针对某工程机械驱动桥桥壳,运用经典名义应力疲劳分析法,结合基于有限元的CAE分析技术,建立虚拟桥壳弯曲疲劳台架试验模型,对桥壳疲劳寿命进行分析评估,得到桥壳疲劳寿命结果,通过分析现有设计问题,对桥壳设计缺陷进行优化并再次进行分析计算,疲劳寿命达到设计标准要求。计算结果经过实际台架试验验证,确保分析计算的可靠性,该研究可对驱动桥桥壳疲劳设计提供指导。

目前光学塑料非球面零件在各种光电仪器中的应用越来越普遍，针对在注射成型光学塑料零件时对质量的特殊要求，本文介绍了利用注射成型ＣＡＥ（ｃｏｍｐｕｔｅｒ－ａｉｄｅｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）软件Ｍｏｌｄｆｌｏｗ，通过对塑料填充过程，保压过程和冷却过程的模拟分析，对在成型各工艺参数和模具结构影响光学塑料零件的残余应力和收缩率等最终质量问题进行了研究，从工艺参数的选取和模具结构设计等方面，提出了如何改善成型

本文基于CAE技术，论述整车虚拟性能开发的概念、内容及方法，以虚拟性能评审为质量阀，完成虚拟性能开发，保证设计质量和开发周期，为企业提供一种高效和可靠的解决方案。

本文通过CAE模型、试验数据相结合的方法，论述等价路面粗糙度的概念，并在此基础上对悬架系统振动和车内噪声进行预测，确认了路面粗糙度的有效性。

自1917年美国在其使用的DH-4B飞机上开始使用单一白炽灯，以后照明灯数目和种类逐渐增加。1931年美国C-4飞机上应用导光体照明。二战后1940年开始用荧光照明。五十年代西方国家大多数工作是进行红光照明系统中的照明方式进行改进，对照明亮度和照明光色可调性的研究和改进。后来引起座舱照明使用场致发光，如本迪斯公司C-130B和美国F-4。在环境污染严重，保证可持续发展成为全世界探讨和研究的重要课题时代，LED的诞生改变了照明产业的格局，成功应用在飞机照明领域。后来相继发展了很多智能照明方法和手段。

我国薄煤层分布范围较广且煤质较好，薄煤层可采储量约占全国煤炭总量的1/5,但薄煤层受采高限制，滚筒直径和筒毂直径受限，结构参数、运动参数不匹配，使得薄煤层采煤机的装煤效率差一直是一个突出问题，因此提高薄煤层滚筒采煤机装煤效率具有十分重要的经济和社会意义。目前国内针对薄煤层采煤机滚筒装煤效率的研究多为试验研究，少数学者通过缩小一定比例建立试验台以及假煤壁进行正交实验，但由于试验台大多比较简陋且煤岩截割与实际工况相差较远，模型缩小导致的误差较大，实验结果往往不准确，且试验台的建立投入大，试验过程周期长。还有学者建立人工模拟输送机装运松散煤，来研究滚筒各参数对装煤效率的影响程度，但往往在统计结果方面误差很大。因此，急需一种能够符合实际工况且准确可行的仿真方法，为薄煤层...

对某微动开关上使用的盘形凸轮进行了CAD／CAE／CAM一体化技术的研究，以工程中常用的诺模图法估算出凸轮的基本参数，然后基于SolidWorks软件平台实现凸轮的实体造型、有限元的性能分析、模拟仿真加工。实现了在虚拟环境下的凸轮CAD／CAE／CAM一体化生产，大大地缩短了凸轮的设计制造周期。

用矩阵确定产品关键零件的关键结构几何尺寸，用SolidWorks做产品预现与计算机辅助分析（CAE）,实例展示了运用数学工具准确计算产品零部件形状的方法。

基于汽轮机叶片的粗加工用可转位插铣刀的设计实例,阐述了现代切削刀具的设计方法和设计过程。

为了减少能量损耗及液压噪声，对其液压泵／马达进行改造，并设计了与其配套的大口径常开型高速充液阀，从而完成动力单元的设计。在ANSYs／FLUENT下对内部流场进行数值模拟，并在ANSYS／LS—DYNA下对阀芯与阀座的接触应力进行了分析。根据仿真结果，对动力单元进行了优化设计。试验显示系统产生的噪声明显下降。