为更好开展机务实践教学工作,提出一种以远程控制为基本特征的外场地面集中供压保障系统。其液压源采用多点余度压力控制方式,能较好地解决现有地面油泵车作为液压源存在的维护成本高、噪声、污染和泄漏等问题。根据需要达到的技术指标以及实际任务需求,详细阐述设计思路并介绍保障系统的基本组成和系统内各个模块的功用和工作原理。针对该系统设计可能存在的问题进行相应的可行性分析,确保设计的合理性。

基于某型飞机电液压力伺服阀的测试需求进行了试验台的设计。试验台由进行液压能控制与调节的液压试验台和进行试验控制的控制柜组成。可以进行压力伺服阀性能参数测量，满足了航修厂对压力伺服阀的测试要求，在应用中取得了良好效果。

基于某型飞机差动分配阀的测试需求进行了试验台的设计。试验台由机械部分的安装座和进行液压能控制与调节的试验台组成。可以进行差动分配阀的密封性、差动刹车和流阻测量，满足了航修厂对差动分配阀的测试要求，在应用中取得了良好效果。

航空地面液压源是航空部队和航空修理厂的常见设备，该文从航空地面液压源结构入手，分析液压源噪音产生原因、阐述实际工作中减小航空液压源噪音的具体方法。

根据飞机电液伺服阀工作原理及性能要求，研制了电液伺服阀测试装置与计算机控制系统，讨论了测试装置和控制系统各组成部件的功能、特点，为航空部队电液伺服阀性能在线检测提供了快捷、准确、可靠的装置和测控系统。

根据某型飞机刹车减压阀的测试需求进行了试验台的设计。试验台由机械部分的安装座和进行液压能控制与调节的试验台组成,可以进行刹车减压阀的顶杆行程、顶杆操纵力、输出压力、流阻和灵敏度的测量,满足了航修厂对刹车减压阀的测试要求,应用效果良好。

对液压系统振动问题的机理进行了初步探讨,结合工作实践,提出了一些行之有效的预防和抑制振动的方法,并总结出了进行液压系统振动故障分析的流程图.

分析了液压元件静压试验的测试需求，据此进行了蓄能器站的设计。蓄能器站液压能由手动泵提供，进行试验时，蓄能器组将存储的液压能释放，提供试验所需的液压力。实践证明，对于液压元件密封性试验等需要长时间压力保持的试验项目，蓄能器站与常规液压源相比，具有明显优势。

为适应飞机装备科学化管理的需要,提高装备维修保障质量,提出了一种基于电液伺服阀性能检测仪的小型可移动式液压泵站的设计方案并成功进行了研制。试用结果表明,该液压泵站体积小、重量轻、机动性强,可提供压力、温度和流量可调,符合清洁度要求的液压油,通用性强,具有较好的推广应用前景,对其他液压泵站的研制也具有较大的参考价值。

介绍了200 MPa液压试验台的工作原理和设计过程并且介绍了导管爆破后被试导管几何尺寸的变化及物理过程.