针对柔轮小型化、轻量化、高谐振频率的设计需求,以柔轮内径、长径比、厚径比和齿宽系数为研究变量,基于有限元软件Ansys,采用响应面法参数优化分析探究了各参数变化对柔轮固有频率的影响。结果表明,在柔轮小型化的设计过程中,柔轮内径和长径比的减小会引起其固有频率的增加,厚径比和齿宽系数的减小会导致其固有频率增大;但其固有频率都大于减速器工作的激励频率,因此,不会发生共振,不影响正常工作。

介绍获实用新型专利(ZL00247922.2)的石英弹簧热天平的结构原理和特性.通过有关测试结果表明,本装置除具有现在商业化热天平性能外,还独具反应气氛适应性广、操作简单、工作温度高、耐腐蚀性强等优良性能.

针对基于单片机的数字心率计数据处理能力有限,不易功能扩展的缺点,提出了一种基于sopc数字心率计的设计方案.由传感器采集到的模拟心电信号经过预处理和模/数转换,再经过sopc系统实现数据的处理、存储及传输.该系统具有数据处理能力强、抗干扰性好、误差小、集成度高和易于扩展的优点.

在煤矿的工程机械系统中,机械液压系统是最容易发生故障的系统之一,因此,有必要对机械液压系统故障进行研究探讨,加强故障维护与管理.

从冲击谱分析的基本原理入手，将冲击谱分析算法的理论和实现途径做出比较分析后采用基于C语言实现了改进的递归数字滤波算法，通过试验验证了算法的正确性，为工程实践中的冲击谱分析提供了一种通用性相对较好的分析手段。

为了消除某型燃油调节器计量活门控制系统受燃油油压扰动以及元件老化等因素的影响而导致计量活门位置控制所受干扰,根据燃油调节器计量活门控制系统工作原理,采用机理建模的方法建立动力学方程;采用自抗扰控制方法对计量活门位置进行控制,将燃油扰动等引起的非线性项集成为总扰动,设计线性扩张状态观测器进行实时观测并主动补偿;使用Matlab/Simu?link工具搭建仿真模型进行分析,将所提出的控制器与PI控制器进行比较。结果表明:在跟踪5 mm平滑输入,一定燃油阶跃扰动情况下,自抗扰控制和PI控制的最大绝对误差分别为3.76459×10^(-4)和8.20315×10^(-3),均方差分别为1.78593×10^(-6)和5.12835×10^(-5)。在跟踪正弦函数输入,一定燃油正弦扰动情况下,自抗扰控制和PI控制的最大绝对误差分别为2.62611×10^(-3)和9.03823×10^(-3),均方差分别是5.71403×10^(-4)和7.77306×10^(-3)。所...

为准确计算电阻点焊叶轮在流场中的应力及变形情况,借助CAE多物理场协同仿真平台ANSYS Workbench,采用单向流固耦合方法对电阻点焊叶轮进行有限元分析。首先对叶轮有限元模型的网格无关性进行分析,在此基础上,计算了叶轮在设计工况下的等效应力及变形情况,并分析了叶轮最大等效应力及最大总变形随流量的变化情况。计算结果为电阻点焊叶轮结构设计及优化提供有效依据。

为了探讨不同湍流模型在小型潜水泵性能预测中的适用性，本文以QDX6-18-0．75型潜水电泵为研究对象，分别选取Standard k-ε、Reliable k-ε、RNG k-ε、RSM4种不同湍流模型对小型潜水电泵进行全流场模拟，得到6种工况下泵扬程和效率的预测值，并与试验台测得的数据进行对比分析。结果表明：设计工况下，4种湍流模型的扬程相对误差均小于1．5％，效率相对误差均小于2．5％，满足工程应用需求；小流量工况下，Reliable k-ε模型相对误差最小，扬程最大偏移0．75％，效率最大偏移4．36％；大流量工况下，Standard k-ε模型扬程预测精度高于其它3种湍流模型， RSM模型的效率预测精度最高。综上Reliable k-ε模型的适用性最强，Standard k-ε模型次之。该结论为小型潜水电泵性能预测的可靠性提供依据，并已在产品改型中得以应用。

对于大流量、高压力的油压机液压系统的泵站，目前大都采用独立阀组对单台泵组进行控制，管路布局复杂，故障率高。介绍了一条新的大型油压机泵站系统的设计思路，并在实际中应用，效果良好。

对钢拱架安装台车液压调平机构的工作原理进行研究分析得出了影响结构误差的主要因素及其之间的联系.运用Matlab 软件对某型号台车调平油缸的铰点位置进行优化布置可以大大减少结构误差改善其调平效果.