以多模块、多阀组串并联的功率阀塔冷却系统为研究对象,采用CFD仿真计算与试验相结合的方法,分析了其流量、流阻分布情况。研究发现,阀塔冷却系统流量分配不均匀度及偏差率受流量变化影响较小。适当提高阀模块流阻占阀塔总流阻比值,阀塔冷却系统流量分配不均匀度、偏差率均有所下降,有助于改善功率阀塔流量的分配不均匀性,提升功率阀塔的热可靠性。

以某换流站换流阀冷却系统为研究对象,研究了冷却系统主循环模块的主循环泵启动、停止及运行过程中切泵的流量和压力动态特性。通过工程现场换流阀冷却系统模拟试验,分析了换流阀冷却系统的切泵逻辑,在额定进阀流量和额定进阀压力下,分析了主循环泵启停及不同工况下切泵的流量、压力动态特性。研究发现,在设计流量为786 m3/h、进阀压力为0.51 MPa下,主循环泵在启动与停止过程中,压力的建立与跌落远快于流量的建立与跌落,主循环泵的故障回切、工频切软启工况下流量和压力重新建立的稳定运行时间最长。研究结论有助于降低换流阀冷却系统试验的切泵次数及缩短出厂、现场调试时间。

基于某型号绝缘栅双极晶体管(IGBT)及其散热器,采用理论与试验相结合的方式,系统分析了IGBT运行损耗产生机理及散热设计基本原理,综合研究了界面状态对IGBT整体散热的影响。结果表明,安装界面是否涂覆导热硅脂,散热器的热阻差值可达25%以上;安装界面涂覆材料的物理特性及尺寸存在优选范围,对其散热存在较大的影响。