提出了一种基于计算流体动力学(CFD)计算液力偶合器轴向力的方法。通过获得偶合器内三维、两相流动流场的数值解进行轴向力计算。对在制动工况、牵引工况和额定工况下不同充液率时调速型偶合器工作腔的流场进行了分析,并获得轴向力的变化规律。对不同充液率下偶合器轴向力进行了试验测试,计算结果与试验值对比,平均误差为8%,验证了该计算方法是有效可行的。

升降舵操纵系统是飞机的重要组成部分之一，其工作好坏对飞行性能和飞行安全有很大影响。该文介绍了某型飞机升降舵操纵装置试验台的设计，主要说明了该试验台的功用及主要性能指标、主要技术方案以及在设计过程中所采用的创新技术和解决的关键技术问题。

在详细分析液力偶合器轴向力传递方式的基础上，提出通过测量液力偶合器推力盘的轴向应变来测量液力偶合器轴向力的方法。该方法对液力偶合器结构改动小，不会影响液力偶合器的工作性能，且简单易行。通过对YOCQZ465型液力偶合器的测量发现其轴向力是脉动的，且轴向力有使泵轮和涡轮分开的趋势。

针对某型飞机高压液压泵车，采用变频调速和计算机控制技术设计了具有状态实时监测、自我保护、自动告警等功能的控制系统，丰富了液压泵车的功能，提高了该液压泵车的保障效率和自动化水平。