在阐述《液压与气压传动》课程的定位及重要性的基础上,结合该课程教学过程中的体会,探索了该课程新的教学方式和方法,提出了该课程教学的改革方向,以提高教学效果,激发学生的创新思维。

文章针对交接中存在的实际问题开展研究，着重探讨人工取样和在线计量在含水率测量上的优缺点，以利于在不同的情况下采取不同的方法。

　提出一种形式简单的线性化圆平板挤压膜力模型,用最小均方差方法得到等效的线性化挤压膜力的系数,用数值法研究了系统的响应。通过计算不同间隙时线性化系统和非线性系统的响应及其误差,对线性化模型在描述挤压膜系统时的可行性及近似程度做了分析研究。

针对截面厚度小于13 mm的钛合金棒材和六棱方棒的超声波检测,设计制作了对比试块和探头专用架.通过仪器和探头的合理配置,解决了小直径棒材、特别是六棱方棒的超声检测难题.

依据材料的质量吸收系数和波长的关系，选择Cr和Al设计和制备30．4nm自支撑滤光片。在制备时以NaCl为脱膜剂，以热蒸发方式蒸镀Al，以电子束蒸发方式蒸镀Cr，制备了30．4nm的Cr／Al／Cr自支撑滤光膜，并对滤光片的表面缺陷进行了分析。通过显微镜观察，滤光膜均匀纯净，无明显针孔。Cr／Al／Cr自支撑滤光片在合肥国家同步辐射实验室进行了测量，Cr／Al／Or厚度为5nm／500nm／5nm和12．5nm／500nm／12．5nm的滤光片在30．4nm波长处的透过率分别为7．6％和4．6％，透过率曲线和理论计算基本一致。用紫外分光光度计测量得滤光片在200-800nm波长范围的透过率小于0．02％，满足使用要求。

针对非圆齿轮节曲线设计中出现的不连续点和尖点问题,依据非圆齿轮节曲线的封闭性条件及其传动比函数,建立了非圆齿轮副节曲线设计缺陷的修正模型,通过引入修正因子,有效避免了节曲线产生不连续点的现象。基于非圆齿轮节曲线上的点与其密切圆之间的几何关系,分别建立了节曲线凸尖点与凹尖点的修正模型。将密切圆上的点作为插值点,密切圆与节曲线的切点为样条插值的边界条件,通过数值插值方法实现了对节曲线尖点的修正。研究结果表明,该算法能快速修正高阶阿基米德螺线齿轮副节曲线的设计缺陷,且算法是有效的。

采用一种新型的气动驱动器--气动人工肌肉来并联驱动一个新型的多自由度平台,并以高速电磁开关阀来控制气动人工肌肉.从而实现了一种新型、经济实用的多自由度平台.文章对系统中的气路设计、计算机控制系统和测量方式进行了详细的描述.

介绍了Simulink软件包的特点,并利用功率键合图建立了液压动力系统的动态模型,应用Siulink进行了仿真,对其动态响应做了分析,结果表明Simulink是液压系统仿真的一条有效途径,他为液压控制系统的设计及分析提供了有价值的参考.

分析了目前“液压与液力传动”课程教学中出现的一些问题，提出了教学改革的一种思路，即通过引入一种液压仿真软件FluidSIM来弥补传统教学方法的不足，提高教学质量。

介绍一种大吨位地下管线液压裂管器液压系统的组成和工作原理，并应用可靠性原理针对其液压系统的失效问题建立了逻辑模型，计算出不同工况下的可靠度，分析液压系统失效的原因，并提出了提高可靠性的建议。