基于磁流变液的主动减振技术可以控制钻具振动,提高机械钻速,降低钻井成本。在介绍井下减振技术发展现状的基础上,阐述了磁流变液阻尼器和基于磁流变液的主动减振短节(AVD)的工作原理,对AVD的减振性能进行了室内试验和现场对比试验。试验结果表明,AVD在将振动降至最弱程度的同时提高了机械钻速,还可避免钻柱振动破坏钻头及其他钻柱组件,增大钻头进尺和减少额外的起下钻次数。基于磁流变液的主动减振技术可以很好地解决钻具振动引起的钻压不稳、机械钻速低等问题。最后指出我国应该开展这方面的研究。

环境污染场地调查及风险评估对保障用地安全尤为重要。为了向土壤修复与污染治理工作提供准确的科学依据,针对勘察取样工作研发了全液压直推式土壤取样钻机。该钻机动力头设计为冲击、回转一体式的多功能冲旋机构,较传统冲击、回转分离式动力头结构更加紧凑。机架可实现多角度倾斜作业,集成式操作台实现可视化控制,施工作业更加便捷;液压系统采用电液控制的开式负载敏感回路,钻机工作时马达的转速和冲击锤的冲击速度、冲击力可随地层变化、工艺要求实时调节。该钻机整体结构紧凑,操控可视化,是集智能化、模块化、轻便化于一体的技术集成,能够满足国内土壤环境调查日益严格的技术要求,具有广阔的应用前景。

钻井泥浆泵采用往复式三缸泵,可提供较大的压力驱动泥浆循环,其流量和压力脉动如长时间不能有效抑制将导致外接管路破坏,储层受损坏,控压钻井难度增加等问题,影响动力钻具输出特性和稳定性,诱导动力钻具出现＂粘-滑效应＂。该文针对一种新型的缓释器,在分析其结构特点的基础上,对缓释器的弹性橡胶件共振系统、容积变化等部分分别进行了模型研究,推导数学模型,揭示了其结构原理。文章基于有限元分析软件ANSYS,建立泥浆脉冲缓释装置的CFD仿真模型,评价其缓释效果,为泥浆脉冲缓释装置的研究奠定了理论基础。该文为开展具有自适应负载的泥浆脉冲缓释装置的优化设计提供了参考依据,这种新型的泥浆缓释器能够用于改善实验室已有的孔底动力钻具实验台的测试条件,为后续开展涡轮钻具＂粘滑振动＂机理的研究奠定基础。

声频振动钻进技术是一种新型、高效的沉积层钻进技术。基于虚拟样机技术设计了声频振动钻机总体设计方案，在此基础上开发了液压驱动系统，并对该系统的基本结构、工作原理进行详细分析。制造了该钻机的实物样机，对钻机液压系统进行现场测试，为声频振动钻进技术与声频振动设备的开发提供了参考。

介绍飞机起落架作动筒在盐雾及湿热环境下的性能测试与实验要求。结合实验装置的液压系统原理上位机用Lab Windows/CVI软件对作动筒测试参数进行设定、监控、存储和记录下位机采用西门子PLC对盐雾试验装置进行控制。实验结果表明：该装置可以根据不同的盐雾及湿热环境对飞机起落架等部件使用的作动筒进行快速测试判断其性能是否满足要求;该装置对压力、流量、温度等参数控制精度较高比传统使用的继电器仪表等测试方法自动化程度更高并具有良好的人机交互界面与通信功能装置稳定、安全可靠达到了性能测试要求。

近几年来基础施工正在向大型化方向发展，目前国际上采用全套管全回转钻孔机进行施工时，直径超过2m的大口径桩不断增加，另外，地下连续墙的施工也朝着大深度大壁厚的方向发展。为了与这些基础施工的特点相适应，对施工效率和施工精度提出了更高的要求。

针对石油钻机绞车刹车系统实验台装置中的液压气动控制部分，分别介绍了实验台中液压动力源以及液压与气动控制系统的设计及工作原理，确定了主要元器件的工作参数，并分别从手动控制和自动控制等方面成功实现了实验台的调试、运行及数据采集，为刹车实验台的整体试验研究提供保证。

在液压系统运行过程中，若液压泵连续吸进空气，会使液压系统压力升不高，执行器工作不稳定以及产生爬行和冲击，系统噪音增大，严重影响液压设备的正常性能及工作。

该文根据钻机绞车起钻与下钻的工况要求利用比例阀控马达技术设计了双向双参数液控马达负载系统在实验室内模拟实现了钻机钩载的变化规律并对该系统的结构特点和工作原理作了重点介绍。

文章对电力、冶金行业中特殊安装位置气体流量测量中,当前存在的主要问题进行了分析,阐述了双文丘里管及插入式文丘里管的结构、组成、安装形式、特点及应用,特别是在工业领域大型管道的废气、烟气及各类脏污气体的流量测量中的应用优势。