介绍了O形密封圈的选型及装配方法,分析了O形密封圈承受单向压力脉冲的动态机理及相对沟槽过大时O形密封圈被脉冲高压油破坏的原因。重点介绍了在当今工业条件下如何选择合适的O形密封圈和装配O形密封圈的最佳方法。

液压系统压力脉冲模拟器是一个分布参数的复杂非线性系统,要产生符合规范的压力脉冲波形难度很大。针对这一问题,应用AMESim软件建立了液压系统压力脉冲模拟器的仿真模型,进行脉冲波形的仿真计算。分别研究油液体积弹性模量、油液黏度、蓄能器容腔大小和换向阀通流能力等参数对波形的影响。仿真和分析表明压力脉冲的形成与多种因素有关,在系统设计中必须根据被试件特性和压力波形参数对管路的配置和阀件的动态特性等进行优化设计。

连续分层注水是目前提高油藏采收率的重要技术之一,但存在注水能量利用率低、注水波及体积差等问题。提出了一种脉冲注水工艺方法,并设计了配套的螺杆驱动滑套式低频脉冲分层注水工具,该工具采用螺杆驱动,利用滑套轴向的往复运动实现脉冲压力调制,脉冲流体通过滑套和工具壳体上的内外射孔注入储层,对地层产生持续的高幅低频脉动干扰,提高注水效率;同时,运用牛顿运动定律描述滑套运动状态,并用abaqus进行了有限元分析,验证了工具结构的合理性

介绍压力脉冲试验台的工作原理,阐述系统压力的闭环控制方法,以及水锤压力脉冲波形的实现方式。运用AMESim仿真软件建立液压系统的仿真模型,对仿真结果分析,使水锤压力脉冲曲线满足技术要求,并能对水锤脉冲波形的循环频率、峰值压力、升率等参数按试验要求进行调试。

对高压空气管网系统中的电磁阀内部空气流动及垫片处的泄漏进行研究，首先对管道中的电磁阀进行三维建模，运用流体力学FLUENT软件的动网格技术，计算出不同的开关阀工况下在管道内部形成的压力脉冲，并将管道内部形成的最大压力脉冲，结合密封件泄漏的理论计算验证方法，分析计算以判断高压空气管网是否会产生泄漏。最后根据仿真结果提出防止泄漏的有效方法，为工业中保证高压管道安全运行提供参考。

针对国内液压冲击器普遍采用零位正开口配油阀而存在的高、低压油互混的问题，探究采用负开口配油时冲击器的动态特性，以寻求配油阀最佳的零位负开口型式。依据液压冲击机构的基本原理，结合流体缝隙流动时流态转变机理，建立动态非线性数学模型，并采用Stateflow模拟频繁换向过程，搭建了液压冲击器Simulink仿真模型，对采用零位负开口配油方式的液压冲击器工作压力和流量特性等进行了研究，并设计实验进行了实测分析，实验所得结论与仿真结果相符。在此过程中又着重分析了不同的零位负开口量对冲击器活塞腔室压力的影响，为液压冲击器零位负开口配油方式的设计提供了参考依据。

液压系统在工作的时候承受的压力脉冲严重影响着液压元件的寿命。该文设计了一种压力脉冲试验台模拟飞机液压系统液压缸所承受的T型压力脉冲,采用伺服阀对液压缸进油腔压力直接进行控制,以确保试验曲线的准确性。建立了AMESim仿真模型,并通过仿真分析影响脉冲曲线的因素,验证了系统的正确性,为试验台的合理搭建提供支持。分析和仿真表明：压力脉冲的上升速率与伺服阀的瞬时通流能力直接相关。

在深入研究液体压力脉冲的形成与控制的基础上，采用模糊控制策略，利用Windows环境及Labwindows／CVI软件编程，研究设计了高性能的高压力脉冲试验台。实现了液压伺服系统与计算机控制有机完美的结合。试验台主要产生用于对液压附件和管道连接件进行高压脉冲试验的梯形波和水锤波。并可非常方便的根据企业试验要求，对脉冲波形进行改变和调整。

测量了助力转向泵出口处的动态压力脉冲，结合对噪声的主观评价，对液压助力转向泵噪声进行了综合分析。通过对客观数据与主观评价结果的对比、关联分析，确定了有效、稳定的改进方案。

针对大口径、高压管接头组合体振动（疲劳）／脉冲压力试验要求，以振动试验台作为振动源，研制PLC控制的脉冲加压设备。脉冲加压设备的快速响应能力是实现试验过程的关键。为此，采用PLC控制高压快速电磁阀启闭实现加、卸压的快速响应。试验发现随着管径增加，脉冲频率发生滞后，这是由于所需补充水量增加所致，该变化遵循薄膜理论和广义胡克定律。依据相关理论建立数学模型，计算所需的升压时间增量，在压力稳定时问段内减去该增量，从而保证了脉冲频率符合规范要求。