电子干扰吊舱通用自动测试系统设计与实现

　　0　引　　言

　　电子干扰吊舱主要用于战机对地/海目标精确搜索、跟踪和锁定,并引导精确制导武器,使战机对地/海攻击的战斗力倍增。一套先进的机载电子干扰吊舱应具备有系统的自主工作,对信号自动接收、处理和发射的功能。随着部队装备的电子干扰吊舱型号的增多,与之相应的检测系统也不断增加[1-2]。不同型号电子干扰吊舱的检测系统有着许多相似之处,因此若能实现一套吊舱测试系统对多种型号吊舱的测试,在实际应用中具有重大意义。它不仅提高了测试系统的利用率,也使得电子干扰吊舱在转场后,可利用目的地的测试系统来完成装备的测试和维护,减少了部队装备转场的工作量。为此,研制了一套通用电子干扰吊舱自动测试系统(简称:吊舱ATE),能对多种不同型号的电子干扰吊舱进行测试。吊舱ATE具有以下优点:

　　1)测试资源复用性好、标准化程度高,减少了自动测试系统的研制周期;

　　2)可降低研制费用,提高自动测试系统的可靠性、维修性和保障性,降低保障费用;

　　3)降低部队操作人员的使用难度;

　　4)是专用自动测试系统向通用自动测试系统的转变。

　　1　系统设计分析

　　电子干扰吊舱是一个复杂的系统,它只有依靠所有组成模块的共同工作,才能保证各输出信号的正常。因此在进行电子干扰吊舱测试时,需对整舱进行测试,而不是单独对其组成模块进行测试。由于每型电子干扰吊舱的功能、组成方式以及各模块间的通讯方式各不相同,吊舱ATE必须具有多种总线通讯方式,能产生多种激励信号,且能对多种类型的信号进行测量。吊舱ATE应具有以下功能:

　　1)对电子干扰吊舱的二次电源进行检测;

　　2)对电子干扰吊舱的灵敏度和动态范围进行检测;

　　3)对电子干扰吊舱产生的频谱信号进行分析;

　　4)测量电子干扰吊舱发射机的输出功率;

　　5)对电子干扰吊舱产生的各种干扰样式进行分析;

　　6)模拟各种雷达干扰信号;

　　7)通过1553B总线或串口与电子干扰吊舱进行通讯;

　　8)测试数据管理,测试结果打印;

　　9)根据测试结果,进行故障分析、故障定位、并生成故障诊断报告。

　　2　系统硬件设计

　　电子干扰吊舱的信号类型有模拟信号、数字信号、1553B总线信号、串口总线信号和微波信号等。对于通用微波测量装置和激励装置,现有的货架产品仍以GPIB仪器为主,因此吊舱ATE的测试系统由GPIB总线和VXI总线构成。其核心控制部分为测控计算机,系统效果图如图1所示。

　　2.1　硬件组成

　　吊舱ATE的系统硬件主要由直流电源、交流电源、微波信号源、频谱分析仪、功率计、数字表、数字I/O、1553总线通讯板、串口通信板、电源控制器、各型号开关、衰减器、耦合器和天线等仪器/板卡组成。各组成部分的功能如下: