对高速公路通信系统工作的思考

　　1 高速公路通信系统的构成及简况

　　在高速公路交通工程的设计和管理中，从业务功能角度，通常将交通工程设施划分为监控、收费、通信三大系统。而习惯上又将三大系统统称为高速公路机电系统，由于监控、收费系统是以通信传输网为基础的(提供数据、图像传输通道)，而三大系统中通信系统主要是指业务电话网和紧急电话系统，因此，本文中的高速公路通信系统是指网络传输系统。从通信网络构成来划分，高速公路的通信系统包括通信交换中心、干线通信网和业务网。干线通信网可分为省际干线通信网和省内干线通信网;业务网包括业务电话网、调度移动通信网、紧急电话系统、监控传输网、收费传输网等。目前各省、区高速公路通信系统的建设主要是省、区内的通信交换中心、省内干线通信网以及业务网。通信交换中心均设于省会城市，有的地方与省交通主管机关同址或较近，采用直连或光缆连接，有的地方采用租用公众通信网线路连接省交通主管机关。省内干线通信网除早期建设的少量路段采用数字微波通信方式外，绝大部分采用光纤通信方式组网，运行多年后，早期建设的数字微波也进行了改建。省内干线通信网的传输体制基本为SDH光传输系统。部分省市随着省会城市环城(或过境)高速公路的建成以及省内高速公路的逐步连通，高速公路通信系统基本形成了网络。

　　高速公路的光缆敷设一般采用管道敷设方式，具有较高的可靠性和适用性，可减少或防止对光缆的雷击、强电和人为破坏，具有较好的防水防潮、施工、维护、更新容易等主要特点。光缆管道一般随道路同步建设。除早期建设的少量路段采用直埋方式外，根据高速公路是否处于主干线的位置，目前随高速公路道路建设敷设了6～18孔 管道，也有的路段敷设硅芯孔。有的地方除高速公路自用外，部分管道出租给了其他部门(主要是国家公众通信部门)使用。

　　2 GPRS组网在高速公路中的应用

　　目前，高速公路的各种信息孤岛现象正在慢慢减少，这些现象的减少要归功于高速公路各种管理系统的联网处理，例如收费系统就是一个最好的佐证。利用GPRS技术进行组网，对于高速公路的管理而言，应用可以涵盖以下几大范围。①GPRS无线专网在高速公路可变情报板系统中的应用;②GPRS移动警务应用;③利用GPRS组网技术实现省级范围内的高速公路指挥调度。

　　当前高速公路的可变情报板内容获取方式有两种方式，一种利用有线的方式进行数据传输通讯，从而更改情板的内容，当然有线方式包括有一般的MODEM拨号方式，这种方式后期维护麻烦，线路容易出现故障或遭受破坏，导致通信中断，无法及时更新信息，并且故障点有时难以查找。另一种是利用高速公路上现成的光纤，这种方式通讯速率高，但同时造价也高。此时可以用GPRS的组网技术，一方面可以提高传输速率，同时不需要另外的网络基础建设投资。