汽车电子OSEK配置器的设计与实现

　　随着汽车工业的快速发展，汽车对控制、通信、网络管理等方面的要求越来越高，基于32位微控制器的硬件平台、基于嵌入式实时操作系统的软件平台和基于CAN总线的网络通信平台逐渐成为当今汽车电子业的主流。

　　1 OSEK/VDX规范简介

　　在嵌入式实时操作系统方面，为了满足日益庞大、复杂的汽车电子控制软件的开发需要，实现应用软件的可移植性和不同厂商控制模块间的可兼容性，1993年德国汽车工业界联合推出了汽车电子的开放式系统及接口——OS-EK/VDX规范(以下简称“OSFK规范”)，旨在为汽车上的分布控制单元提供一个开放结构的工业标准。OSEK规范从实时操作系统(RTOS)、软件接口、通信和网络管理等方面对汽车电子控制软件开发平台作了较为全面的定义与规定。尽管该规范还处在不断完善中，但它所提出的一整套解决方案将是未来汽车电子软件开发的发展方向。

　　为了达到OSEK软件可移植的目标，OSEK规范中定义了配置使用OSEK应用程序的方法——通用实现语言OIL。OSEK配置器就是使用图形化的用户接口，根据用户需求配置OIL文件，并最终生成OSEK实时操作系统初始化代码的工具。它是开发符合OSEK规范的实时操作系统的重要组成部分。

　　2 OSEK配置器的主要功能

　　OSEK应用程序的开发流程如图1所示。用户通过OSEK配置器根据软硬件的需求，对操作系统的属性和所有系统对象进行静态配置。配置完成后，OSEK配置器生成符合OSEK规范的OIL配置文件，并进一步生成与操作系统相关的C代码和头文件，以提供OSEK实时操作系统初始化时必备的系统参数。为保证软件的兼容性，OSEK配置器还能够从外部直接读取符合OSEK规范的 OIL文件，完成生成OS静态系统文件的过程。

　　用户完成应用程序代码编写和OIL文件配置后，OSEK配置器所产生的代码、操作系统的部分内核和应用程序一起交叉编译，而其他操作系统内核代码作为一个库，被链接器整合在一起。本文主要研究通过OSEK配置器生成符合OSEK规范的OIL配置文件及静态系统文件的过程(如图1中虚线部分所示)。

　　3 OSEK配置器的实现

　　3.1 图形用户接口GUI的实现

　　OSEK应用程序的OIL语言描述包含一组OIL对象描述，分别是CPU、OS(操作系统)、APPMODE(应用程序模式)、ISR(中断服务)、RESOURCE(资源)、TASK (任务)、COUNTER(计数器)、EVENT(事件)、ALARM(警报)、COM(通信子系统)、MESSAGE(消息)、IPDU(外部通信)和 NM(网络管理)。其中，CPU是其余OIL对象的容器。OIL为它的对象定义了标准类型，每一个对象都可以用一些属性和参数来描述。