网架同步液压提升技术

　　1 工程概况 

　　太原机场改扩建工程新航站楼屋面为网架+部分管桁架结构,整体呈空间曲线造型。屋面网架结构共分七个区,一～四区的网架施工采用液压提升技术。一～四区网架水平投影面积约19 000 m2,重量约1 200 t,见图1。网架采用液压穿心千斤顶的整体提升方法进行安装。

　　屋面各区中间为网架结构、周边为管桁架结构。网架节点主要为螺栓球节点,周边的管桁架结构包括主桁架、悬挑桁架及连桁架。网架与管桁架之间的连接杆件一端与主桁架相贯焊接,另一端与螺栓球连接。部分钢管混凝土柱通过树状支撑与网架连接,其他网架直接与钢管混凝土柱顶的支座连接。

　　2 液压提升技术

　　2.1 钢网架提升流程

　　(1)在钢管混凝土立柱上焊接安装提升支架所需钢牛腿;网架的特点、吊点布置、吊点高度、支座安装要求及撑杆要求,设计不同的提升框架平台。

　　(2)钢网架拼装前首先进行提升支架和缆风支架施工;网架地面拼装时按照设计状态旋转至水平位置拼装,见图2。

　　(3)将需提升网架在二层楼面按图纸拼装为整体。

　　(4)在钢管混凝土柱上安装提升支架及平台等结构。

　　(5)在二层平台上拼装的钢网架上安装提升用下吊点等临时构件;在吊点下方下弦球上设置下吊点,根据受力验算后对杆件进行加固,保证网架杆件不弯曲变形。

　　(6)在提升平台上安装液压同步提升系统设备。

　　(7)安装液压提升专用钢绞线,通过钢绞线连接液压提升器和提升下吊点结构,安装专用锚具并预张紧钢绞线。

　　(8)在提升支架上安装配重后拉缆风、平衡缆风系统,预张紧。

　　(9)液压提升系统设备调试,预加载。

　　(10)利用液压同步提升系统设备整体提升钢网架结构,使之离开拼装胎架50 mm～100 mm,静置12 h。

　　(11)全面观测钢网架的结构变形和下吊点等部位;观测提升支架结构垂直度等安全情况;通过计算机监测各提升吊点的提升反力值分布,并与预先模拟计算数据进行对比分析。

　　(12)在确认整个提升工况绝对安全的前提下,利用液压同步提升系统设备整体提升钢网架,至离开拼装胎架一定高度(100 mm～200 mm),以利于钢网架空中翻转达到到位时安装所需要的姿态。

　　(13)各提升吊点根据预先计算所得数据,进行非同步提升,使网架结构空中翻转,调整网架达到设计形式。

　　2.2 提升过程控制措施

　　为保证结构整体提升过程中稳定性,各台液压提升器的载荷受控,通过计算机进行控制,对提升过程进行调整: