采用REXA执行器取代电液伺服阀对抗燃油DEH系统的改造

　　一、概况

　　华能岳阳发电有限责任公司2号 机组为英国GEC ALSTHOM汽轮发电有限公司生产的亚临界中间再热、单轴、三缸、双排汽、凝汽冲动式362.5MW汽轮机。采用12MPa抗燃油DEH系统，分别设有 两只高压主汽门油动机、两只高压调节汽门油动机、两只中压主汽门油动机和两只中压调节汽门油动机，除两只中压主汽门油动机外，油动机的结构和工作原理相 同。图1为高压调节汽门油动机结构图，由电液伺服阀、定位阀和LVDT组成定位器，以及错油门、单侧进油活塞缸和杠杆反馈组成力驱动执行机构。控制、保护 一体化设计，通过隔离阀提供系统动力油源，依靠电磁阀控制泄放阀、隔离阀实现保护功能。保留了高压主汽门或调节汽门起动方式。

　　该机组于1991年12月28日投入运行，曾多次发生因抗燃油油质污染造成电液伺服阀堵塞、卡涩，引起阀门自动关闭、机组甩负荷等事故，已对机组的安全运 行构成了极大的威胁。另外，电子控制系统已无备件来源。为此，利用2005年机组B级检修的机会，采用REXA执行器取代原系统电液伺服阀及定位器，实现 无控制工质液压系统;采用ABB公司 Symphony分散控制系统组件的电子控制系统，对该机组抗燃油DEH系统进行了改造。改造后机组一次启动成功，各项指标均达到设计要求，取得了预期的 满意的改造效果。

　　二、液压系统改造

　　2.1 电液伺服及定位器改造

　　为彻底解决电液伺服阀易卡涩的缺陷，提高系统抗油质污染能力和运行的可靠性，根据该机组油动机的工作原理和特点，采用了以REXA执行器取代电液伺服阀、 定位器的改造方案。保留了机组原保护系统、供油系统，仅对油动机进行改造。中压主汽门油动机为开关型，采用电磁阀控制，因而对该油动机未进行改造。高压主 汽门、调节汽门和中压调节汽门油动机结构相同，均采用电液伺服阀作为转换装置，实现液压系统控制。

　　拆除电液伺服阀、定位阀和LVDT;封堵电液伺服阀原位进、排和控制油口;REXA执行器固定在定位阀原位处，其输出端的控制杆，通过铰链与反馈杠杆连 接。图2为改造后的调节汽门油动机结构图。

　　2.2 工作原理

　　2.2.1 REXA执行器

　　REXA执行器作为转换装置，是油动机改造的关键元件。采用了美国REXA公司生产的智能型机、电、液一体化执行器，为高度集成化、模块化、小型化设计， 独立、封闭的无阀液压控制系统。REXA执行器接受控制指令，以线性位移大力矩输出，驱动被控对象，同时通过自身位移反馈，实现各种功能控制。具有：无需 外供油源;最大输出力约为1000kgf;接受4~20mA标准模拟量信号或脉冲量信号;响应时间0.04s/mm;由微处理器实现智能控制;具有在失电 情况下的各种安全机制等特点。