发展我国经济型、集成式开式油路泵控系统(上)——开式油路系统的技术特点分析

　　0 前言

　　开式油路系统的基本特征是油液从油箱中被吸入液压泵，经液压泵加压后通过换向阀供油推动液压缸(液压马达)工作，并使液压缸(液压马达)另一腔的油排回油箱，构成油液从油箱-液压泵-液压缸(液压马达)-油箱的油流循环。 开式油路系统广泛地用于各种液压设备。

　　集成系统就是将系统中若干个元件组合为一体，省去管道联接，使系统体积小、重量轻、安装方便并降低成本，本文中所述的集成是把系统中一部分阀安装在泵上。 显然，集成化是液压传动发展的重要方向之一。

　　泵控系统就是用阀来控制泵的变量机构， 实现系统的压力和流量调节、液流换向(用于闭式系统)，达到节能、减小系统发热，延长油液使用寿命的目的。 泵控系统的发展为柱塞泵的应用和发展提供了新的空间。

　　1 液压传动控制系统的方框图

　　液压传动控制系统由动力元件、 控制元件和执行元件三部份组成，可用方框图表示。

　　(1)阀控液压系统方框图(见图 1)。

　　(2)开式油路泵控液压系统的方框图(见图 2)。

　　2 开式系统的工况分折

　　为了解开式系统的节能要求， 首先对开式系统的工况进行分析。

　　2.1 开式系统工作循环和负载特性

　　2.1.1 工作循环

　　图 3 表示了开式系统的工作循环， 为了提高机器的生产率，在空程时应快进，为防止过大的冲击损坏工件，在接近工件时应转为慢进，然后开始工作加压、保压，工作完成后为防止液压冲击转为泄压慢回，最后为快回，完成一次工作循环。 当然根据工艺的具体要求，有些系统也可省去某些(如慢进、保压、泄压)程序。

　　2.1.2 典型系统简单的负载特性

　　（1）恒定负载(见图 4):这种负载主要用于叉车 、汽车吊、挤压机、穿孔机、拉拔机等。

　　（2）慢升-急升负载(见图 5):这种负载在工作开始后缓慢上升，最后阶段急上升，它适用于如粉末冶金、模锻、金属压块、棉花和化纤打包机等工艺。

　　（3）慢升-急升-保压负载（见图 6）:硫化橡胶、人造扳、皮革熨平、热固性塑料都是这种负载特性。

　　（4）急升-急降负载（见图 7）:剪切下料、冲孔、翻抖车，工件顶出等都是属于这种负载。

　　（5）逐步上升-逐步下降负载（见图 8）:这种负载主要用于金属板料拉深、橡皮模成型压机。

　　（6）平稳增加达到最大值负载 （见图 9）:这种负载如锻造压机中的镦粗、拔长工序。