行程可调式新型液压缸

　　液压缸在液压系统中的作用是将液压能转变成机械能, 使机械实现直线往复运动。但不论是横移缸、翻转缸还是法兰型、焊接型、拉杆型液压缸等等, 它们的尾部都是整体式的、耳环式的或活塞杆伸出式的。在长时间工作后当行程需要调整时它们自身都没有可调性, 这将给工作带来极大不便, 行程可调式新型液压缸就可解决此问题。

　　1 结构特点

　　此液压缸主要是由1挡块、2缸底、3缸体、4缸头、5活塞及活塞杆(二者为一体)、放气阀、调节阀和单向阀(阀图中未示出)组成(见图1)。此液压缸的结构与普通液压缸结构的不同之处是在活塞杆尾部螺纹处拧入一挡块, 然后用螺栓将挡块锁紧, 并且在挡块外圆上刻有12等份的刻度盘, 同时在缸底端面上也同样刻有12等份(相同等份)的刻度盘(见图1), 此刻度盘是在调整行程时用的, 当行程未做调整时, 挡块上的刻线与缸底上的刻线相对齐, 当行程调整后, 挡块上的刻线与缸底上的刻线相错开, 工作时挡块将随活塞杆一同移动。

　　2 工作原理

　　液压缸工作前需要把挡块按主机要求的行程调整好, 例如, 主机要求的行程为50mm, 则应把活塞向左移, 使活塞左侧靠在缸底上, 这时在活塞杆的左端量出行程50mm, 然后把挡块锁紧在50mm处(见图1)。此时当活塞向右运动50mm时, 挡块正好处于与缸底接触的位置, 即满足了行程为50mm的要求(见图2)。

　　当液压缸驱动的相关件长时间工作后, 由于相关件的磨损或其他原因需要加大行程时, 可先将锁紧螺栓松开, 根据行程调整要求, 将挡块1逆时针旋转相应的角度, 使挡块向后移动所需要的长度, 待调整好后再将锁紧螺栓锁紧, 即可得到所需的工作行程。

　　当液压缸驱动的相关件需要更换新件或其它原因需要减少行程时, 可先将锁紧螺栓松开, 根据行程调整要求将挡块1顺时针旋转相应的角度,使挡块向前移动所需要的长度, 待调整好后再将锁紧螺栓锁紧, 即可得到所需的工作行程。例如, 当活塞杆尾部螺纹为M64×1.5且行程需要加大1.5mm时, 则挡块需按刻度盘逆时针旋转360°即一圈。若螺纹不变其行程需要减少0.125mm时, 则挡块需按刻度盘顺时针旋转30°即一等份(以12等份为例)。计算方法为1.5∶0.125=360∶X。式中, X—挡块需旋转的角度, X=30。则挡块需按刻度盘向右旋转30°, 以此类推。

　　3 结 语

　　此液压缸结构简单, 设计合理, 既能调节速度又能调整行程, 同时还具有操作安全、使用方便、经济实用等优点。

　　收稿日期: 2008-02-22;

　　修回日期: 2008-02-27

　　本文作者：杨清娟