液压升降坝在小型船闸工程中的应用
液压升降坝工作原理
液压升降坝是最近两年发展推广的新型坝型,力学结构科学、可控、紧贴河床、放坝快速,不受上下游水位控制,结构坚固可靠,抗冲击能力强。
液压升降坝工作基本原理:采用自卸汽车力学原理,结合支墩坝水工结构型式的一种坝型,具备挡水和泄水双重功能。
液压升降坝的构造由弧形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。液压升降坝采用液压杆升降以底部为轴的活动拦水坝面,实现升坝拦水,降坝行洪的目的;采用支撑杆支撑活动坝面的背面,构成稳定的支撑墩坝;采用联动钢铰线带动定位销,达到支撑墩坝固定和活动的相互交换;采用浮标开关,控制操作液压系统,达到无人管理,根据洪水涨落,实现活动坝面的自动升降。
液压升降坝具有下列特点:
(1)布置型式:根据挡水和泄水双重功能特点,液压升降坝作为船闸闸门具有灵活布置特点,既可以结合泄洪设施布置,也可以单独布置。
(2)投资:坝面采用钢筋混凝土结构和后支撑液压系统,基础和侧墙结构简单,工程成本较各种钢闸门低。
(3)结构性能:坝面升起后,形成稳定的支撑墩坝结构,力学结构科学且上下游均能承受相应水头。
(4)启闭速度:采用后支撑液压系统,液压行程短,无需平压充排水,启闭快速。
(5)维护管理:部件经久耐用,更换容易,维护管理费用较省。
(6)美观:坝面可喷色彩、文字、图案;活动坝面高度可随意调节、演示;上游有漂浮物时,只要操控一下液压系统,即可轻松地冲掉,使河水清澈。
液压升降坝过船运行方式
液压升降坝作为船闸具有运行简单,快捷特点:
(1)下行
①升起下闸首闸门,降落上闸首闸门;
②待闸室渠道内水位与上游河道水位持平后,上游船只进入闸室渠道;
③待所有船只进入闸室渠道后,升起上闸首闸门;
④待上闸首闸门完全升起后,降落下闸首闸门;
⑤待闸室渠道内水位与下游河道水位持平后,上游船只驶出闸室渠道进入下游河道。
(2)上行
①升起上闸首闸门,降落下闸首闸门;
②待闸室渠道内水位与下游河道水位持平后,下游船只进入闸室渠道;
③待所有船只进入闸室渠道后,升起下闸首闸门;
④待下闸首闸门完全升起后,降落上闸首闸门;
⑤待闸室渠道内水位与上游河道水位持平后,下游船只驶出闸室渠道进入上游河道。
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