液压升降坝在小型船闸工程中的应用

　　液压升降坝工作原理

　　液压升降坝是最近两年发展推广的新型坝型，力学结构科学、可控、紧贴河床、放坝快速，不受上下游水位控制，结构坚固可靠，抗冲击能力强。

　　液压升降坝工作基本原理：采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的一种坝型，具备挡水和泄水双重功能。

　　液压升降坝的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。液压升降坝采用液压杆升降以底部为轴的活动拦水坝面，实现升坝拦水，降坝行洪的目的；采用支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝；采用联动钢铰线带动定位销，达到支撑墩坝固定和活动的相互交换；采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。

　　液压升降坝具有下列特点：

　　（1）布置型式：根据挡水和泄水双重功能特点，液压升降坝作为船闸闸门具有灵活布置特点，既可以结合泄洪设施布置，也可以单独布置。

　　（2）投资：坝面采用钢筋混凝土结构和后支撑液压系统，基础和侧墙结构简单，工程成本较各种钢闸门低。

　　（3）结构性能：坝面升起后，形成稳定的支撑墩坝结构，力学结构科学且上下游均能承受相应水头。

　　（4）启闭速度：采用后支撑液压系统，液压行程短，无需平压充排水，启闭快速。

　　（5）维护管理：部件经久耐用，更换容易，维护管理费用较省。

　　（6）美观：坝面可喷色彩、文字、图案；活动坝面高度可随意调节、演示；上游有漂浮物时，只要操控一下液压系统，即可轻松地冲掉，使河水清澈。

　　液压升降坝过船运行方式

　　液压升降坝作为船闸具有运行简单，快捷特点：

　　（1）下行

　　①升起下闸首闸门，降落上闸首闸门；

　　②待闸室渠道内水位与上游河道水位持平后，上游船只进入闸室渠道；

　　③待所有船只进入闸室渠道后，升起上闸首闸门；

　　④待上闸首闸门完全升起后，降落下闸首闸门；

　　⑤待闸室渠道内水位与下游河道水位持平后，上游船只驶出闸室渠道进入下游河道。

　　（2）上行

　　①升起上闸首闸门，降落下闸首闸门；

　　②待闸室渠道内水位与下游河道水位持平后，下游船只进入闸室渠道；

　　③待所有船只进入闸室渠道后，升起下闸首闸门；

　　④待下闸首闸门完全升起后，降落上闸首闸门；

　　⑤待闸室渠道内水位与上游河道水位持平后，下游船只驶出闸室渠道进入上游河道。