在线组态调门开启逻辑减小汽轮机组大轴振动

　　大唐安阳发电有限责任公司#9号机组为300MW燃煤汽轮发电机组，机组运行中出现汽轮机#1轴瓦振动大现象，无法满负荷运行。经过DCS系统在线组态修改DEH逻辑，改变汽轮机高调门开启顺序后，成功的减小汽轮机组大轴振动，机组可满负荷运行。

　　一、设备概况

　　1.1汽轮机: 东方汽轮机厂生产的N300-16.7/537/537-3型亚临界中间再热凝汽式汽轮机，有2个高主门、4个高调门、2个中主门、2个中调门。4个高调门分为两组，其中1、4号调门为一组，2、3号调门为一组。

　　1.2 DEH：上海新华公司的XDPS-400+分散控制系统，系统功能设计包含以下系统：汽轮机数字电液调节系统(DEH)、小汽机控制系统(MEH)、循环水控制系统(CWP)。本次改变汽轮机调门进汽顺序逻辑组态就是利用XDPS控制系统进行的。

　　二、机组振动情况分析

　　2008年7月20日#9机组负荷275MW，多阀控制方式，在负荷变化过程中，当调门开度该便时，#1瓦振动变化较大，盖振在15 um～18um，X/Y向振动在91um /88um～144 um/131um之间变化。

　　依据机组振动特征，结合对设备安装检修与运行参数的分析，造成#1瓦振动偏大的原因，可能有以下几点：

　　(1)调门重叠度线性不好，在负荷变化时， 机组圆周进汽不均匀或存在较大的扰流，使机组#1瓦X/Y振动增大，通过改变负荷，既进汽方式，可以降低振动水平。

　　(2)主油泵齿形联轴器套筒汽机侧端盖固定螺栓松动，造成端盖等部套松动，影响#1瓦振动。也存在主油泵齿形联轴器出现问题的可能。

　　(3)#1瓦瓦枕紧力偏小，使#1瓦的抗振性降低。另外可能出现上瓦瓦块固定螺栓松动情况，使振动恶化。

　　综上所述，造成#9汽轮发电机组出现的轴系振动超标的原因：一是轴系对中与转子平衡不良;二是存在汽流扰动作用力的影响;三是轴承的负荷分配与转子扬度有待改进;四是轴瓦等部件可能存在松动情况。

　　三、方案制订、试验

　　为减小机组振动决定：1、不停机状态下，试验观察改变调门进汽顺序后的振动情况;2、机械部分在机组大小修期间对轴系进行检修。

　　试验方案：将#9机#1、2、3、4高调阀门控制由顺序阀控制切为单阀控制，观察轴振动情况;逐个交替将#1、2、3、4高调门将阀门关到零，观察轴振动情况。并根据试验结果，重新制定#9机高调门开启顺序。

　　试验应具备的条件、预控措施及内容步骤略。

　　经过试验，当调门开启顺序为GV4+GV3→GV2→GV1时，可减小机组大轴振动，尤其是#1瓦X方向振动减小明显、Y方向振动平稳，#2瓦Y向振动明显减小、X方向振动平稳，轴系其余各振动测点无明显变化。