加热炉提升液压系统优化改造

　　型钢厂大型线的步进式加热炉采用法国斯坦因数字化燃烧技术，此技术为斯坦因公司于20世纪初研发并负责建造，设备的全部动作由液压系统完成，在多年的运行中，液压阀台及管路震动较大，油缸在动作时容易产生油液泄露，不仅造成了大量的液压故障停机，也造成了大量煤气能源的浪费，给生产的运行带来的成本损耗巨大。

　　1 加热炉提升阀台的研究及故障分析

　　当步进梁提升液压缸开始动作时，可以发现主管路及支管路的振动异常明显，故障点主要存在于系统的设计及阀台元件的选取中，通过分析，一方面原液压系统对减少液压冲击的设计较为简单，且在施工后由于工时较短，导致整个比例系统程序调试均未全部完成。另一方面，对提升阀组液压元件选取不合理，导致整个提升阀组启闭过程中，液压缸补油过程不及时造成液压冲击异常增大。

　　2改造方案

　　2.1为了保证提升油缸的速度为一定值，在主油路中使用了比例节流阀对通往油缸的油量进行节流，即对油缸的速度进行了调节。由于比例节流作用，导致节流阀出口油路的压力降低，使得通往液压缸油路的流量瞬间减少，一定程度上产生了吸空现象，由此产生了较大的压力冲击，使得阀台及管路震动产生，因此需要对主管路中比例节流阀出口的油量进行调节，来降低液压缸提升时的瞬间冲击。

　　通过对系统原理图进行分析，我们认为对油量有调整作用的为一个插装阀，在液压缸提升时，高压油首先通过一个带减压阀的二通插装阀，由它对管路流量进行减压，减压后的压力油通往比例节流阀，因此需要此减压阀进行改造。此二通插装阀为带减压功能的插装阀，减压阀为先导式锥阀，集成在插装阀盖板上，其主阀芯组件为插装阀用于控制盖板封闭，其作用原理为：作用于A口的压力经控制油的节流孔进入主阀芯弹簧腔，当压力地与性能极限或先导阀弹簧设定压力时，主阀芯的液压力平衡，弹簧力使主阀芯保持开启状态，因此，油液可以自由的从B口流入A口。当压力达到先导弹簧设定的压力时，主阀芯关闭，并根据压力-流量特性曲线降低A口的压力。

　　经过研究发现，压力油经过减压阀和节流阀后，压力降低，流量减少，导致通往液压缸的流量降低，产生了一定量的吸空，由此产生了震动，究其原因，是因为压力油通过插装阀主阀芯后压力降低，而此时的压力需要补给节流阀的出口以供给液压缸流量，为此，我们对阀组进行了重新选型，为了能够给液压缸的补给流量增大，我们对插装阀的型号重新选取，主要功能改变为插装阀前补给压力，即给液压缸补油的压力和流量增大，保证了液压缸在提升时的流量。相比前一种插装阀，改造后的阀组补给流量大，由此产生的提升油量吸空也就得以消失，相应的管路震动也就减少了