机械压力计使用中难题解析

　　200一J压力计以其精度较高、量程范围大、维修费用低、抗振性能好等特点，在地层测试中仍然起着重要作用。特别是在测射联作工艺过程中，2(X)一J压力计以其抗振性好而作为首选计量仪器。目前，我国各油田都有2(X)一J压力计正在使用，因此，较好地解除2(X)一J压力计主要故障仍是仪修专业人员要做好的工作。

　　故障分析及解决方法

　　200一J压力计(以下简称压力计)不管是新出厂的或是已用多年的，不管是进口的还是国产的，在使用中会不同程度的遇到走台阶、漏油、不回基线，经过长期反复使用还会出现精度失真等问题。

　　1.压力计走台阶

　　主要是由压力计活塞杆与密封圈外壳之间存在着摩擦阻力造成的。压力计的活塞杆在无阻力的状态下才能正常工作，即使极小的磨擦阻力也会造成台阶且越来越严重。从测试现场卡片上能及时反映出台阶现象。仪修人员应从以下几个方面检查:

　　(l)波纹管

　　波纹管是继隔膜之后的第二道保护压力装置内部不受污染的屏障，一旦波纹管发生渗漏，那怕是很小的沙眼，也会将波纹管内的脏油或油水混合物压进压力装置内部，污染物沉积至密封圈外壳及保护器的凹槽中，使压力计活塞杆与密封圈外壳的摩擦力增加，活塞杆受到磨损，产生走台阶，严重时，将彻底损坏活塞杆及密封圈外壳。因此，日常保养要细』合，保证隔膜完好。

　　(2)传压介质

　　传压介质是一种在高温高压下仍然保持稳定特性的液压油。但其长期受到高温高压作用会产生变质。变质后的传压介质对压力装置内壁及弹簧系统也会产生轻微腐蚀，致使压力装置内有细小微粒混人液压油且造成液压油变黑变臭，污染密封圈外壳及保持器，给活塞杆造成致命影响，故活塞杆被划伤，压力计出现台阶现象。因此，使用25次的压力计即使未出现明显故障，也应换油校定。

　　(3)活塞杆与密封圈外壳

　　在压力计使用过程中，只要出现台阶，除以上两个方面外，最终的关键所在仍然是活塞杆与密封圈外壳之间是否有阻力，彻底清洗和抛光活塞杆是消除阻力的最好方法。抛光活塞杆使用含氧化铁粉的研磨膏或研磨布以及500目以上防水砂布砂纸效果较好，在检查密封圈外壳时，关键是检查活塞导向孔及密封圈外壳凹槽处是否存在微小颗粒或毛刺，若有应小心刮去并彻底清洗，切记对密封圈外壳的活塞导向孔慎重研磨，因为密封圈外壳是铜质材料，掌握不好均匀用力，将造成人为损坏。

　　2.压力计漏油

　　压力计漏油是指压力装置内部的传压介质在压力作用下从注油塞13242“O”形密封圈以及活塞杆等处向外渗出，并反映在金属卡片上的现象。压力计漏油要及时查找原因，否则漏油现象会越来越严重，查找原因主要从以下三个方面人手。