电子汽车衡常见故障的分析

   　一、概述

　　电子汽车衡因其方便、快捷、准确、直观的特点在国民经济中的应用已越来越广泛。如何维护各类电子汽车衡, 并且在因系统出现故障而影响使用时, 能够快速、准确的查找出故障原因, 尽量缩短维修时间, 减少停用时间, 这是电子汽车衡用户十分关注的问题, 通过本文的分析能够让用户在发生故障时有个初步的分析与判断并尽快的解决故障。

　　二、原理分析

　　电子汽车衡系统一般由称重显示仪表、称重传感器、机械结构等几部分组成, 其常见的故障主要分为称重显示仪表故障和称重传感器故障两大类。因电子汽车衡的结构简单, 当出现故障无法判断其原因时可采用排除法查找原因, 其具体方法是先将称重显示仪表的传感器输入端摘除, 换上模拟传感器, 观察仪表的显示情况来判断是否是仪表故障。因各种电子汽车衡的称重显示仪表各不相同, 电路设计各有自身特点, 这里对显示仪表的故障不作分析, 用户应根据所使用仪表自行分析。下面主要介绍称重传感器故障对电子汽车衡系统的影响。

　　三、称重传感器知识简介

　　称重传感器根据工作原理不同可分成电阻应变式、电容式、电感式、压磁式、压电式、振弦式、数字式传感器等多种类型。其中电阻应变式称重传感器因制造方便, 统一性好, 互换性强的特点得到广泛的应用, 目前在国内的电子衡器系统应用中大多采用电阻应变式称重传感器, 其应用越来越普遍。根据衡器用途和种类的不同, 在选用称重传感器时, 其结构形式也有多种选择。常用的有柱式, 悬臂梁式、剪切梁式等。常用的电阻应变式称重传感器的工作原理是弹性体在外力的作用下产生弹性变形, 使粘贴在它表面的电阻应变片, 也随同产生变形, 电阻应变片变形后, 它的阻值也发生变化, 再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号输出, 从而完成了将外力变换为电信号的过程。应变式传感器电阻的变化主要用电桥来测量, 应变片一般采用全桥式连接方法。由于应变片阻值的分散性、粘贴工艺的差别和温度的影响等等, 均会造成一定的误差, 因此在桥路连接完成后都进行零点、温度、弹性模量及灵敏度等的补偿。这使得在实际应用中的称重传感器的输入端阻值通常比输出端阻值大 10%左右。

　　四、称重传感器的故障判断

　　了解了称重传感器的基本工作原理后, 当判断传感器出现故障时应检查其外观及输入阻抗、输出阻抗、零点输出等来判断具体故障原因。

　　1.测量输入阻抗、输出阻抗, 判断传感器的好坏将需要判断的传感器从系统中单独摘除, 分别测量输入阻抗、输出阻抗。如输入阻抗、输出阻抗均断路, 可先检查传感器信号电缆有无断开的地方,当信号电缆完好时则为传感器应变片被烧毁。当测量输入阻抗、输出阻抗阻值不稳定时可能为信号线绝缘层破裂绝缘性能下降, 或传感器受潮桥路同弹性体绝缘不良。