静态电子轨道衡组成部分解析及其合理选择

　　随着计量技术的飞速发展和大宗货物测量要求不断提高, 静态轨道衡已普遍应用于铁路货车车辆的称重计量。了解轨道衡, 正确合理选择轨道衡对使用单位而言, 是十分重要的。

　　目前运行中的静态轨道衡按工作原理可分为机 械 轨 道 衡 ( GGT- 100/150 型) 和 电 子 轨 道 衡( GCS- 100/150 型) 两类。前者以机械杠杆传力,结合计量杠杆 ( 标尺) 操作完成计量检测, 是上世纪的主要计量设备, 其准确度低、计量速度慢,易产生人员操作及读数误差, 司磅员劳动强度高,维护修理工作量大、时间长、加工耗能高、污染重、备件难寻且互换性差, 其在市场上占有分额越来越小, 属明显落后应淘汰的计量设备, 电子类轨道衡将以诸多优势取而代之。

　　1. 静态电子轨道衡的优点 ( 模拟式)

　　1.1 称重准确度高、速度快、数字显示称重值、无操作读数误差。

　　1.2 采用技术先进、工艺稳定可靠、产品质量得到保证。

　　1.3 司磅员劳动强度小, 操作简便。

　　1.4 称重信息自动存储、自动分类计量数据、可配大屏幕显示、支持多种打印等功能齐全、配有标准输出接口、方便管理和监控。

　　1.5 具有自检程序、超载可自动报警、设定校正采用键盘操作、各部件互换性强、维修工作量小、时间短、加工制造能耗低。数字式电子轨道衡除以上优点外, 还有整体准确度、稳定性更高、抗干扰能力强、示值分辨率高、校准更容易。传感器传输为 RS485 数字信号, 可直接供微机处理和互联网远传、双向 CPU对号通讯、自我诊断显示故障点。仪表传感器互换性更强, 偏载称重仪表可自动校准。彻底解决了一般电子衡保密性差, 常利用遥控器对计量数据作弊的现象。

　　2. 静态电子轨道衡工作原理、准确度指标及计量方式

　　2.1 电子轨道衡工作原理

　　电子轨道衡工作原理是利用应变电测原理称重, 传感器的弹性体上贴着电阻应变计, 应变计组成应变电桥 ( 惠斯登电桥) , 传感器受力后输出与力值成正比的模拟电信号, 经接线盒汇总传输到仪表, 在滤波、放大 A/D 转换, CPU 处理后转换为数字信号并在显示窗上显示出称量质量值。见系统框图 1:

　　2.2 电 子 轨 道 衡 准 确 度 等 级 应 符 合GB/T14249.2- 1993 《电子衡器通用技术条件》。一般Ⅲ级秤要求技术指标, 最大秤量 100t、150t 可选, 分度值 20kg、50kg 可选, 标准轨距 1435mm,秤台长度一般 13m 可满足 60t、70t 车辆称重要求( 远轴距 11m 左右) 。

　　2.3 计量方式是整车静态一次称重。

　　3. 电子轨道衡的组成部分对制造商要求