PAT动态称重系统

　　引言

　　随着我国国民经济的迅速发展, 公路客、货运输明显增加, 越来越多的超限车辆对公路和桥梁造成了极大的破坏, 导致了公路和桥梁的使用寿命大大缩短, 造成大量的投资浪费, 引起了国家有关部门的高度重视。除了加强立法外, 交通管理者还很重视动态称重系统的研究、试制、安装检测。为了提高我国的公路管理水平, 如何使用准确、完备和实用的称重系统, 满足交通管理者的实际需要, 已成为一个重要的课题。

　　1 超限运输的危害

　　超限运输[1]是指在公路上行驶的车辆装载货物超过了路政管理法规定的行为。超限运输对公路和桥梁的破坏是毁灭性的, 素有“ 公路杀手”之称; 同时也造成了国家规费和税收的大量流失, 使交通事故急剧上升, 还对公路运输市场造成极大的扰乱。具体分析如下[2]:

　　1.1 对公路及其桥梁造成严重损害

　　公路上行驶的汽车, 其轴载质量对路面是一种重复性的疲劳作用, 当轴载质量增加后, 公路路面在有效使用期内能够承受弹性变形的次数大为减少,引起路面和桥涵的灾难性破坏。由此产生的破坏, 造成公路未到大中修周期就要提前实施大中修以及小修工作量增加, 大大增加公路的维护费用, 给国家财产造成巨大损失。轴载质量与路面强度及使用寿命的关系[3]已被国外权威机构测算出: 汽车对路面的破坏作用与汽车轴载质量的 n 次方成正比, n 值一般为 4~5, 即 EF=( P/P0)n。其中, P0为标准轴载质量;P 为任一轴载质量; EF 为 P 对路面的作用次数换算成 P0, 对路面的作用次数 n=4~5。

　　1.2 造成国家规费和税收大量流失

　　由于运输市场和汽车改造、改装业的不规范, 我国货运车辆“ 大吨小标”“、 十车九超”的现象非常突出, 导致公路养路费、客货运附加费及车辆通行费的大量流失; 超载货物的税收也大量流失, 影响国民经济的发展和人民生活质量的提高。

　　1.3 给交通安全造成了较大的危害

　　车辆超过额定的载荷质量, 会使某些机件超负荷运转, 使主要机件受到损坏或失灵、失效; 轮胎负荷过大, 变形严重而发生爆胎, 车辆转向沉重, 转弯时离心力增大, 操纵困难等, 都会导致交通事故的发生。

　　1.4 扰乱了公路运输市场

　　公路运输在我国交通运输方式中占主导地位。超限运输无形中增加了运力, 使运力过剩, 运输业户通过多拉快跑, 不惜损坏公路以追求运输效益, 产生不合理的市场竞争, 形成超限———运价下跌———超限的恶性循环。

　　2 国外对超载采取的措施- 动态称重系统的发展现状