基于SolidWorks的鼓盘切削机减速器的设计分析

1 引言

    是当今机械行业比较流行的三维设计软件，其特点是操作简单，容易上手，在草图完全定义的情况下可以通过各种特征来生成零件。其强大直观的装配功能便于设计者在设计初期就可以考虑到零件设计的合理性，大大提高了设计效率，避免了损失。

    齿轮减速器在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，按用途分类可以分为专用减速器和通用减速器。本文以鼓盘切削机专用减速器为例，运用强大的建模装配功能，对减速器进行虚拟建模，运用干涉检查和质量检查功能对其结构进行分析，的爆炸视图还可以简单直观地了解其装配工艺的合理性。

2 运用创建减速器装配体模型

    创建减速器装配体模型，通过自带的干涉检查功能，可以检查零部件之间的任何干涉，这样可以在产品投产之前，对产品外形尺寸和内部型腔尺寸进行修改调整，也可以对齿轮、标准件等的参数进行更改，这样可减少损失，尤其可以缩短新产品的试制周期。

    2.1 箱体建模

    单击草图命令，选取上视平面作为基准面，给出具体尺寸完全定义草图，再通过“拉伸”、“切除”、“旋转”、“倒角”等命令对箱体进行建模（如图1）。这里特别提示的是需对零件进行材质编辑，以便对零件组成的装配体进行质量属性评估。

图1 箱体进行建模

    2.2 齿轮零件建模

    齿轮是整个减速器中最重要的零件，如果不经过严密的计算与设计，参数选择不正确时很容易出现干涉、中心距不准甚至失效等问题。自带的Toolbox插件可以很方便地创建齿轮模型，通过输入电机转速和输出转速，确定设计齿轮的基本参数。单击设计库-Toolbox-GB-动力传动，在左面窗口里输入模数、齿数、压力角等参数即可生成齿轮，如图2。

图2 生成齿轮

    2.3 其他零部件的创建

    其他零部件与箱体的创建方法类似，对于标准件也可以通过Toolbox，如输人参数如螺栓的公称直径、长度等直接产生。

3 装配、爆炸及动画演示

    3.1 装配

    当减速器所有零件建模完成之后，就可以对其进行虚拟装配。依次单击“文件”-“新建”-“装配体”，然后逐一插入零部件，一般的装配步骤是由大到小，由里到外，有主到次。先把主要箱体固定，然后通过配合工具，如“同心”、“重合”、“平行”、“距离”、“角度”等约束完成齿轮等零件的装配，最后通过装配体特征“阵列零部件”等插入标准件，完成装配（如图3）。