汽车制造业供应链中RFID的应用

　　着经济的快速发展，人民生活水平的逐步提高，汽车需求量不断升高。国内的所有汽车制造业都面临相当大的经营压力。在市场需求扩张不易及竞争剧烈的情形下，为了求生存，企业只有在成本上严格控制，用更高的效率减少不必要的浪费，提高质量来增加竞争力。

　　一、JIT管理模式促进汽车制造业向精细化发展

　　JIT——Just?In?Time准时生产方式，是由日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，它指的是将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这种生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。

　　目前，先进的企业管理理论和实践正朝着精细化方向发展，准时制(JIT)管理在现代汽车制造业中已得到广泛应用。在20世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，如何有效地组织多品种小批量生产，杜绝制造过剩的浪费、待工待料的浪费、搬运的浪费、加工本身的浪费、库存的浪费和制造不合格品的浪费，将影响到企业的竞争能力以至生存。

　　1.JIT运用“拉式”控制生产现场

　　JIT强调需求拉引，重视现场控制。在生产现场控制技术方面，JIT的基本原则是采用“拉式”生产，将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，这种拉式系统使得库存降低到最小限度，进而降低制造成本。

　　2.实现JIT的前提---物流设计合理化

　　物流设计合理化是实现降低成本目标的最终途径，具体指在生产线内外，所有的设备、人员和零部件都得到最合理的调配和分派，在最需要的时候以最及时的方式到位。

　　要更好的实施JIT，就必须对生产线的布局进行优化，即流水线化。为满足后工序频繁领取零部件制品的生产要求和“多品种、小批量”的均衡化生产提供了重要的基础。但是，这种颇繁领取制品的方式必然增加运输作业量和运输成本，特别是如果运输不便，将会影响准时化生产的顺利进行。

　　流水线的设计考虑为S型或U型，增加布局的灵活性，尽可能短，减少运输时间。合理布置设备，特别是U型单元连结而成的“组合U型生产线”，可以大大简化运输作业，使得单位时间内零件制品运输次数增加，但运输费用并不增加或增加很少，为小批量频繁运输和单件生产单件传送提供了基础。见图1。

　　3.看板控制生产流程