油缸缓冲装置中,缓冲柱塞与缓冲腔间的偏心,影响油缸的缓冲。本文从理论上进行了分析,讨论。进而论证影响缓冲柱塞偏心的主要因素,提出消除偏心的有效途径,给出两种结构的缓冲装置供设计借鉴与参考。

提出矩形截面梁高宽比合理值的一种确定方法.可供工程设计中参考.

尝试使用动力分析的方法对压杆进行研究,导出了轴向压力与横向振动频率之间的关系表达式.据此不仅可以得出与静力分析相同的临界力的欧拉公式,还可以建立一种由振动测试压杆临界力的方法.

根据可靠性设计理论，结合三角带传动的传统设计理论，提出了三角带传动不打滑的可靠性设计方法，并给出了设计实例．

换向滑阀工作状态的变化，导致流量变化所产生的液动力，对阀的工作可靠性及使用寿命产生影响，系统设计时须加以注意，采取适当措施加以避免．

采用变频技术改变交流异步电机的转速和油泵的输出流量结合流量阀实现的一种新的液压容积节流调速回路本文对这种调速回路的设计与应用进行了论述和探讨.

介绍了气动的特点和应用以及水液压传动技术的发展现状，提出水液压和气压连动的可行性及必要性。

对液压缸内作往复运动的活塞上的O形密封圈进行应力和应变分析，从而确定O形密封圈引起的摩擦力的大小.

讨论了铅钙合金浇铸系统机械、液压与电器控制构成、工作原理及设计特点。

提出了一种可用于求解任意多跨、受任意载荷作用的等截面连续梁的支座反力和变形的快捷、有效的通用方法。