对FBD系列,额定功率55k W的矿用轴流式通风机叶轮的气动噪声进行数值分析,采用大涡模拟(LES)和FW-H声学模型进行数值计算,得到FBD型矿用轴流式通风机叶轮旋转区域各噪声计算点的频谱图。通过对比发现通风机一级叶轮的气动噪声主要由因叶片周期转动引起的旋转噪声组成,在二级叶轮处由于紊流絮乱导致涡流噪声明显从而使得二级叶轮的气动噪声主要由旋转噪声和涡流噪声组成。在叶轮旋转区域从叶轮的叶根到叶尖的过程中,气动噪声先增大后减小。对一级叶轮而言,叶片前缘噪声略大于后缘,而二级叶轮叶片的后缘噪声略大于前缘。

针对目前防爆柴油机、防爆蓄电池单轨吊车在高瓦斯矿井应用及矿井救援时存在的安全隐患问题,研究了可脱离风管独立工作的自携带空气动力的气动单轨吊车结构;提出了空气动力气动机多参数耦合的优化设计方法,得到了空气动力气动机的优化参数,有效提高了气动机的输出扭矩;采用气动管路、气动阀、减压阀等气动设备构建了全气动逐级减压驱动气路;研制了安全可靠、高运输能力、安静、无噪声、环境友好的井下空气动力单轨吊车,在井下运行过程中无高温,无火花,无燃烧、无电气控制,适用于高瓦斯矿井确保安全生产。试验结果表明空气动力单轨吊的性能得到了有效的提高。

介绍了O形密封圈的选型及装配方法,分析了O形密封圈承受单向压力脉冲的动态机理及相对沟槽过大时O形密封圈被脉冲高压油破坏的原因。重点介绍了在当今工业条件下如何选择合适的O形密封圈和装配O形密封圈的最佳方法。

针对传统机械式和全断面液压式断带抓捕装置存在的不足,提出一种新型的断带抓捕液压系统,主要利用插装阀和梭阀合理组合设计完成蓄能器充液和快速放液,进而实现迅速抓捕断带。介绍了新型断带抓捕液压系统的工作原理,基于AMESim对系统进行建模仿真,分析了蓄能器和液压缸的关键参数对系统抓捕性能的影响规律,为断带抓捕液压系统的设计与优化提供一定的理论依据。

针对目前矿用柴油机液力传动车辆手动机械换挡方式存在的换档冲击大、操作费力、零部件易磨损、维修不便等问题,研究开发了一套适合煤矿井下车辆特点和工况的防爆半自动电液换挡系统。论文详细阐述了该系统的原理构成及液压、电控部分的设计,并对所进行的性能试验进行了介绍。矿用液力传动车辆防爆半自动电液换挡系统的研究开发,对提高矿用柴油机液力传动车辆的驾驶舒适性、提高变速系统寿命、方便车辆维修具有较好的指导意义和应用推广价值。

将模糊控制与神经元网络结合并引入液压阀控马达系统中,提出了一种基于模糊神经元网络控制策略的液压阀控马达速度控制方案。通过仿真证明,该控制策略提高了液压阀控马达控制系统的自适应能力,改善了控制系统的性能。

文章在介绍电液换向阀的组成与工作原理的基础上，讨论了电液换向阀动态特性的复杂性，研究和设计了基于传感器和计算机技术的动态特性测试系统，解决了以往实验室中在测试电液换向阀的过程中存在的参量采集与分析实时性问题，为电液换向阀的研究与检测提供了一种先进可靠的工具。

通过对液压系统污染的分析，探讨了液压设备的可能失效形式，总结了液压系统中常见的污染及故障源及有效防止污染的方法，使液压油工作方法的指标更加具体化，对减少现场工作的盲目性，使液压油的控制与更换更加科学化，提高系统中各个元件的使用寿命，使液压系统日趋完善有现实指导意义。

文章讨论了插装阀在电液控制支架液压系统中的应用依据和前景，提出了设计方案，分析了工作原理。认为：插装阀具有通流能力大、响应快和采用电液先导控制的特点，特别适合于该种支架的工况，符合技术发展趋势，值得推广。

通过对引起液压系统污染的来源进行分析，有针对性地提出改进钻机液压系统抗污染能力的措施，提高了液压系统的清洁度，使得坑道钻机的可靠性能进一步得到提高。