依据JIG1036--2008《电子天平检定规程》，分析了电子天平示值误差测量结果不确定度的来源，以最大称量点200g为例，对不确定度分量进行了评定与计算。当最大称量为200g时，扩展不确定度为0．18mg（k=2）。

将用于空间的Kapton—AI—Kapton充气展开支撑管视为圆柱薄壳，将其初始折痕、褶皱作为初始几何缺陷，采用奇异摄动法研究初始几何缺陷对屈曲荷载和后屈曲平衡路径的影响。结果表明，初始几何缺陷降低了充气支撑管的屈曲载荷，但不同的几何参数与屈曲模态下，充气支撑管对缺陷的敏感度是不同的。

采用奇异摄动法研究各向同性充气支撑管的充气压力与轴压屈曲荷载之间的关系，及其对屈曲荷载和后屈曲平衡路径的影响。结果表明，充气压力可以弥补材料的几何缺陷，明显提高充气管的屈曲载荷。该结论为充气结构在空间的应用提供依据。

应用三弯矩方程求解工程中结构复杂的超静定梁的弯矩及其应力时仍显复杂和繁琐.本文在三弯矩方程应用中引入刚度系数和载荷分布系数,使应用这一定理解决工程实际问题时更简捷、方便和实用.

讨论了基于相关性理论动态测量圆度误差的方法,可实现圆度误差的在线测量,为研制新型测量仪器提供了理论依据,同时采用误差分离技术提高了测量精度.

测量了声速测量仪的空程及空程差的大小。实验结果表明,空程的出现会产生很大的误差,使学生认识到实验操作过程中避免空程的必要性。

高速压力机在正常工作及改变行程次数时都会产生很大的振动,如果没有适当的减振措施,对其周围的精密仪器和建筑物是非常不利的,本文着重论述高速压力机的减振装置.

介绍气相色谱FID检测器的结构特点、使用中常见故障及故障排除方法。

采用有限元法以某型号飞机应急舱门的设计为研究对象探讨基于SolidWorks Simulation的有限元法在航空器设计过程中的应用。首先应用SolidWorks软件建立飞机应急舱门的三维模型然后应用SolidWorks Simulation进行舱门的静力学分析计算优化舱门的三维模型。实践证明基于SolidWorks Simulation的有限元法对航空器的设计质量有明显的提高。

完成了微压力传感器接口电路设计。采用惠斯通电桥滤出微压力传感器输出的模拟变量,然后用INA118放大器将此信号放大,用7715A/D进行模数转换,将转换完成的数字量经单片机处理,最后由LCD将其显示,采用LM334做的精密5 V恒流源为电桥电路供电。既能保证检测的实时性,也能提高测量精度。