本文设计了一种基于液压逻辑阀块的供油稳压装置,该装置采用了液压逻辑阀块作为核心元件,通过泄压组件、供压组件、稳压组件的组合工作确保油路工况稳定性,降低油路系统油压不稳定带来的风险,提高客户设备的工作性能。同时,该装置还采用了冗余设计、安全保护措施、智能控制等技术手段,提高了装置运行的稳定性、可靠性、安全性和智能化水平,为液压系统中供油稳压问题提供了一种有效的解决方案。

由于装载机作业工况复杂,负荷变化剧烈,导致装载机普遍性能差、能量得不到充分利用.因此以ZL50装载机为对象,设计了液压机械复合传动节能系统,目的就是降低ZL50装载机的能耗,使其在高效、舒适和节能方面改善显著.文章对该系统的性能特性进行了分析,建立了各关键部分的数学模型.通过仿真软件AMESim与MATLAB/Simulink对ZL50装载机液压机械复合传动节能系统进行了联合动态仿真,结果表明该系统使装载机在高效、舒适和节能方面有了很大的提高,证明了ZL50装载机液压机械复合传动节能系统设计方案的合理性和可行性,可为类似产品的改良提供参考.

为了提升海上钻井平台在恶劣环境变化下工作的适应性,设计了负载敏感技术与压力补偿技术相结合的半主动式恒钻压波浪补偿系统,使输出压力与流量自动适应于负载需求。在该系统中,采用气液蓄能器与双作用主动缸相互作用来抵消波浪升沉位移的变化。建立了半主动式波浪补偿系统数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行了仿真分析。仿真结果表明与主动式及被动式补偿系统相比较,本系统动态响应快,控制精度高,振动幅度大大降低,节能效果明显增强,有利于海上钻井升沉补偿的推广和改进。

介绍了数控加工车间网络化数控加工程序管理的基本方法以及相关的关键技术,提出可行的解决方案,提高了数控设备的有效利用率,生产效率得到较大提高.

为了在海上作业时，减小钻井平台受风浪的影响，提高钻井的工作效率，通过对钻柱的补偿位移研究，介绍了半主动波浪补偿系统的工作原理及液压原理图，并用AMESim仿真软件建立仿真模型。结果表明：采用半主动形式的补偿精度高，可以提高钻井平台的稳定性及工作效率，降低能源消耗。

液压泵是液压传动系统的动力元件,按结构形式可分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等.由于工程机械工作条件恶劣、负载重、变速范围大、多系统动作等特点,因此具有压力高、转速高、体积小和变量控制方便等优点的轴向柱塞泵与马达在工程机械中得到了广泛的应用.轴向柱塞泵主要结构形式有斜盘式和斜轴式两大类.斜盘泵可制成通轴式,与带曲折摇架的斜轴泵相比体积小,且能方便地集成安装闭式油路所需的补油泵和各个辅助阀组,还能同轴安装第二台甚至第三台泵构成紧凑简单的多联泵,因此通轴式斜盘泵在工程机械的应用更广泛.而对于液压马达,斜盘式和斜轴式的结构都有较广泛的应用.

通过简要介绍甘蔗收割机类型和主要结构,设计出了小型整杆式甘蔗收割机的液压系统。对该液压系统的闭式行走系统的控制特点和DA阀工作原理进行了分析;对开式工作装置液压系统中采用的LUDV负荷传感控制系统的控制原理及优点进行了分析;并利用AMESim软件对部分执行机构进行建模仿真。仿真结果表明:LUDV负荷传感控制系统符合机器的工作要求。

在现有工程机械PID控制器的基础上利用模糊推理实现了对PID参数在线自整定模糊自适应控制并且在MATLAB软件下将该控制器在车辆液压底盘试验台系统中的应用进行了研究仿真结果表明参数自适应模糊PID控制能使系统达到满意的控制效果.