针对试验液压缸安装过程中对多点协调加载控制系统的依赖性,提出了一种液压缸活塞控制器研制方法,采用单片机作为处理器核心,实现了液压缸活塞伸缩量的精确控制,且系统响应速度可调。当试验加载点安装空间狭小时,控制器可以提高活塞运行的安全性,在工程中具有可靠的应用价值。

结合某型模块运输车的液压软管漏油现象,对液压管路的工况进行分析,结合故障树分析法(FTA),找出了故障产生的原因,明确了故障定位,提出了有效的改进措施。

造成液压系统发热的原因很多,分析处理起来也较为复杂,因此,在排除故障时要充分了解系统的工作原理,掌握各零部件的功能,逐层分解,往往能达到事半功倍的效果。

弹簧疲劳试验机采用伺服电动缸加载,结构简单,控制准确,振幅和频率调节方便,计数准确,具有一定的应用推广价值。

本文介绍了某型飞机前起落架应急放地面台架试验,给出了总体方案,并描述了各组成部分的具体内容。结果表明,该试验方法可行,试验结果真实有效。

YEW-100B型液压万能试验机是将液压油通过高压油泵产生高压油,通过油压力对试样进行加载,主要用于对金属材料和非金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切等材料力学性能的检测。本文对试验机的结构、工作原理、设备的现状及设备的数字化改造做一介绍。

ZQP-30000型曲轴疲劳试验台是通过电磁共振原理进行工作的,主要用来测试曲轴在弯曲疲劳状态下的性能,主要用于曲轴疲劳强度评估试验、新设计、变更工艺、变更材料、产品质量抽检及其它可能引起疲劳显著变化等情况。

依据传统电液伺服万能试验机油源系统存在的问题和缺点,提出了一种新型电液伺服万能试验机油源系统的设计原理和工作流程,并详细介绍了该新型油源系统所采用的新型节能、环保、阶梯式油箱的结构设计,以及冷却系统的选型计算过程。

大行程油缸动态加载性能要求较高时,如果采用单出杆结构,伺服阀换向时会产生压力跃变现象,影响系统性能。为了解决压力跃变问题,设计双阀控双腔加载系统,采用2个伺服阀单独控制油缸的前后两腔,前腔恒压控制,通过控制后腔压力来控制整个油缸的载荷。根据此思路设计液压加载原理并且搭建相应的设备来进行试验验证。试验结果和预期相同,达到设计目的,故认为双阀控双腔液压伺服加载系统的设计有效可行,满足试验要求。

考虑不同作业目标的搭接特点,设计一种集主动波浪补偿、恒撑力被动波浪补偿与低阻力自由位置被动补偿控制三种功能于一体的栈桥伸缩液压控制系统。针对这一新型波浪补偿液压系统,设计了不同模式下的控制策略以及模式切换策略。AMEsim的仿真分析结果表明,设计的栈桥用伸缩液压控制系统的三种功能均具有较好的波浪补偿性能,且模式切换过程平稳、无冲击。这一海工栈桥用新型多功能伸缩补偿液压控制系统对未来栈桥设计具有很好的指导意义。