针对电液伺服控制装置在常规运行中电液伺服阀的堵、卡、零偏、断线等容易产生的误动作问题,对电液伺服控制装置的开发、改进做了一些相关的探讨,以期提高机组的控制水平,优化机组流程配置,降低机组运行成本,提高机组运行的安全可靠性。

该文涉及一种耐高污染直动式电液伺服阀的驱动装置,属于机电一体化范畴的电动―液压自动控制系统领域。耐高污染电液伺服阀具有响应速度快,不会堵塞,坚固耐用的特点。该文从贴近实际使用角度出发介绍了一种全新设计的、简化的直线驱动装置的机械和电器结构。

该文涉及动力、润滑控制装置，属于机电液一体化范畴的液压与润滑传动控制领域。动力油站是轴流压缩机的液压伺服系统的动力油源，润滑油站是为轴流压缩机轴承及各需要润滑的部件提供润滑油，两种油站原本是相互独立的，分别安装在两处，存在着设备重量大，成本高，占地面积大，维护不便等不足。该文从两种油站有共性的一面出发，从工作原理、基本机构等方面介绍了两个油站合为一体的一种新型的二合一油站的技术方案。

介绍了一种液压伺服阀的复位机构。该复位机构至少包括伺服阀的功率级滑阀阀芯和功率级滑阀控制腔，在功率级滑阀阀芯与功率级滑阀控制腔之间安装一压缩弹簧，该压缩弹簧一端与功率级滑阀阀芯的端侧面相对接，另一端与功率级滑阀控制腔内端面相对接。该复位机构可使得伺服油缸的活塞杆在出现伺服阀内部反馈杆发生断裂、伺服阀的喷嘴因污染被堵、或伺服阀的供油液压源突然掉压，伺服阀失去先导压力等故障时处于预知、安全的工作位置。

针对电液伺服控制装置在常规运行中电液伺服阀的堵、卡、零偏、断线等容易产生的误动作问题,对电液伺服控制装置的开发、改进做了一些相关的探讨,以期提高机组的控制水平,优化机组流程配置,降低机组运行成本,提高机组运行的安全可靠性。