为了恢复接触网检修作业车的基本性能、保证铁路接触网检修作业的需要、提高接触网检修作业车的使用效率,应按规定的大修周期对接触网作业车液压系统进行大修。介绍了液压系统的组成及各部分的作用,阐述了液压系统大修的基本要求,分别详细讨论了液压泵、液压油缸、液压阀、液压系统管路、液压油箱检修以及液压系统检修后运行调试的具体要求,指出接触网作业车是多种设备的综合体,只有全面地做好接触网作业车的大修工作,才能充分发挥它的作用,为电气化铁路更好地服务。

为了研究液力变矩器叶片的强度,笔者抽取了某型液力变矩器全流道模型和叶片模型,利用ANSYS13.0软件对全流道模型进行仿真计算,把仿真得到的叶片压力加载到叶片模型上,通过流固耦合技术分析叶片上的应力分布和变形量,很好地解释了叶片失效的原因,为叶片的改型设计提供参考。

讨论了降速对大功率液力偶合器特性参数的影响,起始温度、铸造工艺对液力偶合器参数的影响及影响易熔合金熔化温度的因素。

运用ADAMS软件生成了随车起重机变幅机构虚拟样机模型,对变幅机构进行了仿真分析,建立了两个液压缸的驱动约束函数,优化了液压缸受力情况并验证了优化效果,合理确定了影响液压缸受力的铰点位置坐标,大大减少了液压缸受力。

根据采煤机牵引调速控制的要求,提出了采煤机电液比例牵引传动控制系统,提出了基于电液比例控制的多路液压传动的采煤机牵引调速控制方案,构建了基于Simulink的系统仿真模型,同时进行了时域和频域的仿真研究,主要研究了系统的快速性、稳定性、准确性等控制系统的常见控制特性,研究结果表明系统具有良好的稳定性和可靠性,系统响应迅速,传动控制的效果比较好。

利用UG8.0软件对齿轮泵进行三维建模,目的在于帮助人们了解齿轮泵的结构、作用及使用场合和类型,使人们熟悉UG辅助设计软件和对一般零部件的建模设计步骤以及装配图、爆炸图的布置,提高了利用UG进行设计建模的能力,为齿轮泵的动态分析奠定了基础。

压力控制回路故障诊断与排除方法有很多种,重点探究了基于调压不正常导致的故障诊断与排除问题。笔者剖析了压力控制回路因调压不正常而导致故障的原因有溢流阀主阀芯卡住、溢流阀回油口液流被动、流阀远程控制油路压力降太大、溢流阀产生共振及溢流阀控制油路泄漏等,为更好地进行压力控制回路故障诊断和排除奠定了理论基础。

在简述悬臂结构浮子式波浪能发电装置基本原理的基础上,阐述并解析了装置结构,以双体船作为安装平台,创新地将悬臂支架设计为可随波浪运动上下浮动的结构,并设计了新式的液压系统、齿轮换向增速箱以及发电系统,从而显著提高了浮子式波浪能发电装置对波浪能的捕获效率和发电效率。

通过对便携式钻机施工中泥浆对环境污染问题的研究,提出了绿色勘查岩心钻探泥浆不落地系统的设计理念以及实施路径,并阐述了绿色勘查岩心钻探泥浆不落地系统的创新性。

在液压传动技术领域机械锁紧技术是液压缸关键技术之一。根据当前国内外液压缸机械锁紧技术的研究与应用成果综合归纳了液压缸机械锁紧技术研究现状分析了目前机械锁紧技术的种类、结构、原理、特点及应用在此基础上提出了一种新型的锁紧液压缸。