在紧邻运营中铁路、地铁隧道进行深基坑施工作业时,对周边环境加强保护尤为重要。文章以南京某泵井深基坑工程为例,介绍了在铁路30 m范围保护区和地铁50 m范围保护区内,低净空情况下的围护施工方案。通过高频液压免共振锤和MJS设备共同作用,形成围护结构,并在基坑施工阶段对深基坑状态进行监测管控,保证了铁路的正常运行及地铁隧道的结构安全,顺利完成了深基坑施工作业,研究成果可以为类似工程提供借鉴。

随着地下空间应用的拓展,城市施工深基坑也在朝着深和大方向发展。本文针对在富水砂层地质条件下地铁深基坑的开挖过程中应用钢支撑伺服系统,对基坑变形的控制进行研究。依托南通实际工程实体,就钢支撑伺服系统在富水砂层深基坑中变形控制效果,利用计算机软件3D建模,进行有限元受力验证,对比监测数据,着重对两种不同状态的基坑随深度水平位移变化进行分析研究。