基于结构系统可靠性失效模式的概念,探讨立体停车库钢结构系统简化模拟方法,提出结构系统失效准则的合理性原则,即工程结构系统失效不能笼统地定义为结构系统蜕变为机构,而应定义为结构系统中某些关键元件失效后,整个结构系统失去继续承载能力或完成规定功能的能力.本原则不仅适用于立体停车库钢结构系统,而且对于其它结构系统也具有理论与实际指导意义.

通过对压弯构件的强度、平面内和平面外稳定性计算公式联立求解,得出对截面主轴的强轴截面惯性矩Ix,结合假定长细比试选压弯构件的截面,计算工作量较小,可供设计参考.

本文介绍了一种新型高强度螺栓连接副扭矩系数检测装置,叙述了该装置机械系统、微机控制系统的设计原理和简要过程.该设计将为高强度螺栓连接副的成批检测提供更方便、更准确、更高效的检测设备.

大型复杂结构体系由于其复杂的几何形状，无法使用两维平面图纸完全表达，建立大型复杂结构体系的三维实体模型已经成为复杂结构体系，尤其是钢结构体系设计分析的一种必然趋势。大型复杂结构的三维实体模型是实现结构的设计、分析、加工制造及施工过程数值模拟最重要的基础。针对大部分实际结构工程基于两维工程图纸设计施工的具体情况，文中给出了基于两维工程图纸的实现大型复杂结构三维实体模型建模方法。结合国家大剧院结构的三维实体模型的建模过程，详细阐明了建模过程中所出现的问题及解决方案，并以此三维实体模型为基础，给出了重要子结构的三维精细有限元分析，初步表明了三维实体模型在实现精准结构设计分析中的重要作用。

摩擦型高强螺栓是钢结构中常用的螺栓连接形式。在设计中认为钢板之间的拉力完全通过钢板之间的接触摩擦力传递，不考虑螺杆受剪或受弯，为此，需要在螺栓上施加一定水平的预拉力。对于采用多排螺栓传递拉力的钢板搭接连接，当螺栓排数较多时，螺栓传力的不平衡性已经得到实验验证，但涉及接触问题的数值计算分析目前尚不多见，本文尝试通过COSMOS有限元软件分析拉力在钢板之间的传递规律，希望能对工程应用有所帮助。

根据望远镜主动反射面的变形及运动要求，提出了反射面支撑结构体系设计方案，通过地承载能力及正常工作状态的详细设计计算，说明了该结构体系的受力、变形、构造及经济合理性，并分别给出了采用钢结构体系及铝合金结构体系的力学性能、变形特点耐久性及经济指标。

将优化设计方法同三维软件和有限元分析软件相结合,提出了一种针对起重机钢结构的优化设计方法。采用此方法,以平衡梁质量最小为目标函数,以钢结构的最大应力和最大变形小于许用值为约束条件进行了优化设计。优化设计驱动三维软件和有限元分析软件的方法,为复杂的钢结构优化设计提供了一种新思路。

主要介绍了出口阿根廷平车加装轨枕改造生产工艺及参数控制方法.

针对港口大型翻车机系统存在的问题，介绍了具体的改进措施。