从螺栓联接结构的刚度计算、力作用点的影响、螺纹压陷等方面,分析了高强度螺栓强度计算需要重点考虑的关键因素,总结了单个螺栓强度的一般计算步骤,同时给出简捷有效的螺栓疲劳强度计算公式。

本文介绍了一种新型高强度螺栓连接副扭矩系数检测装置,叙述了该装置机械系统、微机控制系统的设计原理和简要过程.该设计将为高强度螺栓连接副的成批检测提供更方便、更准确、更高效的检测设备.

介绍了如何制作检具来直接测量柴油发动机高强度螺栓支承面对螺纹中心的跳动值,从而解决了困扰已久的难题:即,在没有检具的情况下,无法直接检测螺栓支承面对螺纹中心是否达到形状、位置要求.

采用非接触转矩传感器、角度传感器和轴力传感器,通过单片机数据采集和控制,设定了3种不同的测试模式,对高强度螺栓转矩系数进行在线检测和数据处理,有效地解决了高强度螺栓转矩系数一次性集成测试问题.

以某港口机械回转支承高强度螺栓为例,对高强度螺栓的工作拉力,总拉力,应力大小,工作预紧力及其关系等进行了计算与分析,给出在承拉状态下,高强度螺栓预紧力的计算公式.

法兰连接在工业管道连接中应用广泛,针对使用过程中出现的高温阀门法兰泄漏的现象进行理论分析和建模,找出可能存在的原因,给出处理方案。既取得了预期效果,也为同类型故障处理提供了借鉴。

为解决管道维抢修液压封堵器目前存在的施工安全隐患等问题,该文对原有液压封堵器的密封形式、机械结构和缸体进出油路等方面进行优化,新封堵器活塞采用组合式密封、紧定螺钉由径向改为轴向均布、进出油管增加压力表、增加安全阀等技术措施,并通过车间模拟试验的验证,效果良好,成功实现了新型液压封堵器对老旧封堵器的替代更新。在反复试验的基础上,成功应用于施工现场,实现了目标液压封堵器结构性能的整体提升,同时消除了安全隐患。

对高强螺栓连接副摩擦设计原理进行了描述,并以某大型风电机组M42螺栓为研究对象,采用有限元的方式对螺栓连接副施加不同的摩擦因数,计算出不同摩擦因数下螺栓的应力,并采用试验的方式对该部位连接副的摩擦因数进行测试。结果表明:连接副摩擦因数对螺栓应力影响非常大,而实测的摩擦因数与常规设计摩擦因数之间存在很大的偏差,如果按照常规设计摩擦因数进行设计,系统会变得非常庞大,成本大大增加。这些研究为螺栓连接的精细化及系统降本提供了参考。

文中以一台门座起重机为例，计算回转支承用高强度螺栓的预拉力，并采用ANSYS软件对螺栓连接副进行分析，明确使用回转支承时对高强度螺栓、法兰的要求。

为了增加航空材料在紧固连接件上的拓展应用,文中按照螺纹制成方法以及热处理过程的不同对高强度螺栓进行拉伸疲劳试验,采用三参数对数法得到高强度螺栓的S-N曲线进行对比分析。分析结果表明,使用1Cr15Ni4Mo3N和30CrMnSiNi2A材料并采用先淬火再滚制方式处理的高强度螺栓具有更高的条件疲劳极限。