油缸在液压传动系统中为重要的液压动力执行元件，其性能的好坏直接影响整机工作的可靠性和经济性，尤其是在高压下工作时，其强度与密封性显得尤为重要，对其进行有限元分析及优化是很重要的。为此，本文利用ＳＤＲＣ公司的Ｉ－ＤＥＡＳ软件提出了用有限元方法分析其应力，变形，进行结构优化，达到强度与密封性的要求。

复合式多功能压力油缸的研究项目录属于大秦铁路重载列车及煤炭港海运系统成套设备。大型装煤港口码头成套半年设备研制的翻车机关关键技术，是国家“八五”重大科技项目项目。本文介绍了该油缸的研制过程，并通过试验验证了该油缸原理的可行性。

插装阀与传统阀相比，具有流量大，效率高，成本低，控制性能好等优点，但插装阀的调速功能在冶金设备中还没有得到更广泛的应用。本文论述了并探讨了插装阀调速系统的设计问题，以供在设计时参考。

液压系统的污染是液压系统产生故障的主要原因，造成系统污染的因素有多种。本文主要对液压系统制造过程中产生污染的原因及控制措施进行研究分析。

本文通过实测阀板直角孔道压力降，求出其局部阻力系数，得出压力损失与偏心距的函数关系，供设计阀板时参考。

介绍了液压系统中液压泵吸空现象的产生原因及避免措施等技术要点，有利于提高液压系统的精度和可靠性。

介绍了北营4#板坯连铸机钢水罐事故回转液压系统的原理和事故蓄能器的选择计算，供进行类似设计时参考。

阐述了气囊式蓄能器在炼焦机械装煤车液压传动系统中的运用，它满足了装煤车在事故状态下对液压系统的要求，避免了意外事故的发生从而确保了其机械性能。

液压系统漏油是由多方面原因造成的，本文对液压系统元件本身的漏油和元件之间结合处的漏油进行了分析，并提出要从设计加工制作过程和安装过程进行控制。

主要介绍了鞍钢超低头板坯连铸机主机液压系统的功能及工作原理。