动态测量是被测参数处于动态情况下的测量,这时系统的内部状态、结构和动态特性在受到干扰时随时间变化而变化,将产生测量误差.由于这种动特性,动态测量误差是未知的,为了得到较高的测量准确度采用实时误差修正技术是一种较好的途径.本文采用灰色模型进行预测修正得到很好的效果.

针对坐标测量机动态测量误差补偿问题，分析了测量机动态误差的来源，利用BP神经网络对坐标测量机动态误差模型进行建模，突破了以往只是针对其各组成系统进行建模的局限，避免了复杂数学关系的推导。引入粒子群优化算法对坐标测量机BP神经网络误差模型的初始权值进行了优化，提高了网络的全局优化计算能力和运算速度。应用Global Class9158型测量机在不同输入参数条件下测量了标准球，获得了网络训练数据，建立了误差补偿模型，进行了测量补偿验证，结果证明该模型可使坐标测量机的误差均值减小2．3μm。

分析了影响给定的三坐标测量机动态误差的因素，对动态偏转角误差进行了测量，并推导出由动态偏转误差得到测头处的动态位移误差的计算公式。同时分析了测球半径补偿误差的成因及解决措施。

基于有限元的虚拟坐标测量机方法是预测并补偿快速探测动态误差的有效手段,坐标测量机的有限元模型是分析计算的基础.以一种桥式坐标测量机为例,介绍了以3轴位置参数驱动,自动建立其相应有限元模型的方法,可自动进行前处理,显著提高有限元分析过程的工作效率.

建立了ＨＰ５５２８Ａ双频激光干涉仪的动态误差模型，根据模型可补偿动态误差，使ＨＰ５５２８Ａ双频激光干涉仪可用于测量高速运动物体的位移。

用三坐标测量机进行高速扫描测量时，由于机体的振动全产生较大的动态误差。本文研究了扫描三坐标机在高速运动中的动态特性。找出了产生动态误差的根源。文中根据过程辩识原理，将三坐标测量机看作线性动力系统，用实验方法建立了动态误差的ＡＲＭＡ模型，并将Ｋａｌｍａｎ滤波器应用于模型之中，消除了测量噪声对参数辨识的影响，提高系统辨识的的精度。最后对一台移动知式三坐标测量机成功地进行了动态误差补偿，减小动态误差６０

现代制造业的发展对三坐标测量机提出了更高的速度和精度要求.高速三坐标测量机已成为测量机发展的一个重要趋势,但测量机速度的提高使动态误差成为了影响测量机精度的主要因素.阐明了三坐标测量机动态误差的概念,分析了测量机的主要动态误差源,并对国内外各种减小动态误差影响的技术进行了较全面的分析.

为了建立高精度的三坐标测量机相关性动态误差修正模型,应用偏最小二乘回归法和支持向量机研究动态误差混合建模方法,分析了三坐标测量机的动态误差来源及特点,介绍了偏最小二乘回归法和支持向量机的基本原理及算法,编制了相应的混合建模软件。应用双频激光干涉仪设计了测量机动态误差实验装置,进行了相应的误差分离实验。应用偏最小二乘法确定测量机动态误差主要影响因素,得出坐标变量y、z和x是主要影响因素、测量速度v是次要影响因素的结论。结合主要影响因素分析结果,应用支持向量机和动态误差实验数据建立了测量机的空间动态误差模型,并进行比对和验证,应用混合建模方法建立的修正模型精度可以达到±0.02μm,高于未利用偏最小二乘法±0.75μm的建模精度,完全可以用于三坐标测量机相关性动态误差的高精度建模。

本文分析了动态测力与动态称重；应变式称重传感器用于静态称重与动态称重的根本区别。重点介绍了应变式称重传感器的数学模型、传递函数、动态响应、动态性能指标和动态误差。简要介绍了国内外利用动力试验对应变式称重传感器进行动态校准的几种方法。

根据车辆液压驱动系统的需要从提高系统工作性能补偿恒压泵的动态误差、负荷波动产生的压力波动与冲击的角度考虑蓄能器的参数配置方法并分析其数学模型得出蓄能器组的固有频率应着重分布在0.2～3 Hz以内构成一个对区间变化压力均有良好吸收能力的可调式蓄能装置或用一组充气压力不同的蓄能器与系统匹配达到对不同压力区间动态波动压力良好吸收的目的.