为了节省布置数据传输线的成本,利用无线射频信号技术(RFID)设计了RFID传感器。将振动信号产生的Hilbert边际谱作为故障特征,以总谐波畸变(THD)为状态指数,通过基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)故障诊断模型对绕组与铁芯故障进行诊断,并以某110 kV变压器为例,选择铁芯松动、铁芯形变、绕组松动以及绕组形变4种典型的机械故障类型进行了故障诊断预测。结果表明,基于LS-SVM的变压器故障诊断算法具有良好的泛化能力,能够可靠地存储和快速查询海量的状态数据,从而大大提高状态评估和故障诊断的准确性;在系统允许的误码率范围内能够实现高精度的故障诊断,从而为变压器故障诊断和预测提供参考。

针对飞机主液压油导管开裂故障,通过宏观、微观断口检查、能谱分析、金相分析等方法研究导管开裂原因。结合导管的制造情况,参照导管制造标准、修理标准和相关航空标准,判定液压导管裂纹性质为疲劳开裂,疲劳起源于导管表面与平管嘴尾部干涉磨损啃伤区域,与导管配合的平管嘴尾部内侧未倒圆、直线段长度小是导致导管与平管嘴尾部发生干涉磨损啃伤的主要原因。本文的分析结果可为导管的制造和维修提供建议,预防同类故障再次发生。

本文主要对基于PLC数控铣床气动控制系统的组成形式、硬件和软件,以及仿真方式进行了深入的分析,从而通过这种方式,体现出PLC对于数控铣床气动控制系统仿真技术的发展有着积极的促进作用。

基于有限元热分析方法，建立了不同形状的黑体空腔传感器模型，并对其腔体发射率进行求解，同时讨论了腔体开口、腔长、腔口与接收面之间的距离、材料自身的发射率等参数对腔体发射率的影响，通过对各种形状黑体空腔的发射率比较，得出最佳的黑体空腔设计方案。仿真结果表明，改变影响腔体几何结构的各参数时，黑体空腔腔体发射率也随之变化，当黑体空腔为圆台一圆台形，且腔体开口较小、腔体长度较长、腔口与接收面之间的距离较远、材料自身的发射率较大时，腔体发射率较高。

PLC控制系统的设计是一个步骤有序的系统工程，要想做到熟练自如，需要反复设计和实践。是PLC控制系统的设计和实践经验的总结，在实际应用中具有良好的效果。

随着油田注水开发的进一步深入,地层注水压力不断上升,柱塞泵因其具有排出压力高、泵效高等优势,近年来在我油田注水系统中得到了广泛的应用,但同时其也存在着易损部件多、维修工作量大等缺点,特别是由于柱塞泵本身的结构特点所致,其运行过程中没有离心泵运行平稳,运行振动大、噪音大,严重时会造成焊口开裂,存在一定程度的安全风险。通过现场摸索,分析了柱塞泵产生振动的原因,提出改进方法,为同行业此类问题的处理提供了可借鉴的经验。

利用CFD软件分别对固液混合的锥盘底搅拌槽和平底搅拌槽内的固相浓度场进行数值模拟,研究了搅拌槽底部形状对固液混合时间、搅拌功率、湍动能和固相速度的影响。研究表明：平底搅拌槽中的循环流不能到达槽底中央和槽底与槽壁的交接处,在这两个部位易产生固体颗粒的沉积,锥盘底搅拌槽的固液相混合时间比平底搅拌槽的省时22%,平底搅拌槽和锥盘底搅拌槽的功率消耗几乎相同,锥盘底搅拌槽3个监测点的湍动能都大于相应的平底搅拌槽的,锥盘底搅拌槽的监测点固相速度也比相应的平底

针对重卡产品造型创新设计过程中设计师主观臆断居多而缺少明确限定遗传规则的问题，将正交试验设计方法引入重卡造型设计。该方法通过对重卡造型参数元素的提取与分析，建立正交表、适应度限定函数并进行结果分析计算，得出产品正交优化组合。结果表明正交实验设计在重卡造型设计中的应用是可行的。最后提出一种用产品意象评价来筛选与验证正交设计结果的方法，并总结基于正交试验设计的重卡造型设计应用流程，为重卡造型创新设计及应用提供参考。

为减轻驾驶员的疲劳和提高行车的安全性汽车转向越来越多地采用了动力转向系统由于液压动力转向系统的结构较紧凑工作灵敏度较高还可利用液压油的阻尼作用缓冲由地面经转向轮传至转向器的冲击、衰减由此而引起的振动因此目前得到广泛的使用.而转向液压泵作为动力转向系统的核心部分它的正确使用与维护对动力转向系统的安全运行起着至关重要的作用.下面就转向叶片泵的使用与维护作一说明.

扼要分析转向液压泵内的节流形式对转向液压泵流量特性曲线的影响.指出采用薄壁小孔节流可改善转向液压泵的流量特性曲线.