压缩机干气密封,一旦发生了进油的情况,其油膜会吸收干气密封在动、静两个环端面之间生成膜产量。由此就会引发压缩机持续的升温,进一步会导致动环和静环,由于过热而出现不良的损毁。所以一旦压缩机出现了干气密封进油,就有必要查清进油的具体因素,并进行及时有效的处理。本文针对压缩机干气密封的进油因素,进行了有效的分析,同时也提出了相应的解决对策。希望本文的论述,能够为压缩机的有效维护提供一些帮助和借鉴。

双层管液压胀合的成形质量取决于胀合液压力的大小，因此准确确定胀合液压力的范围对胀合质量起着决定性的作用。文中通过对双层管液压胀合过程中五种情况的受力分析，讨论内管及外管的应力应变关系。利用内外管之间的变形协调条件，得出液压胀合的适用条件以及胀合液压力pi的工作范围。通过与已有文献的比较，得出的结论同时适用于内层管为薄壁管和厚壁管的情况。

详细阐述双层管的液压胀合原理。根据对双层管分析的基本假设，研究双层管液压胀合过程中的受力状态。采用弹塑性理论，对双层管内管及外管的应力应变关系进行讨论，并利用内外管周向应变的变形协调条件，得出液压胀合的适用条件以及胀合液压力Pi与残余接触压力P^＊间的计算关联式。

胀合液压力的大小在双层管液压胀合过程中起着决定性的作用，因此准确地确定胀合液压力的范围至关重要。文章在总结分析前人工作的基础上，提出了适用于双层管液压胀合的当量屈服强度法。给出了确定当量屈服强度的具体步骤。研究结果表明：应用该方法能有效地提高理论计算的精度，与试验值符合良好，计算数据与试验值之间的相对误差在0．96％～1．02％之间，为液压胀合双层管的工业生产提供较为科学的依据。