基于CAN总线的气动系统压力检测装置的设计
为实现生产单位的气动系统的压力自动化检测,设计了基于CAN总线的自动化检测系统。论文中给出了硬件设计和软件设计方案,并给出了测试结果,实践证明该设计满足生产测试要求。
小样本微量移液压力控制区间预测方法研究
为了实现对生物医学仪器中移液过程的精确检测,提高仪器的测试精度,提出了一种在小样本下利用灰自助法获取微量移液过程压力控制区间的方法。首先,针对小样本问题,将灰色预测模型和自助再抽样方法相结合建立微量吸液灰自助法模型(GBM(1,1));然后,利用模型在小样本信息下获取压力控制区间;最后,通过搭建微量移液系统对该方法进行验证。实验结果表明,灰自助法用10条压力曲线能准确获取正常压力控制区间,并对正常吸液过程以及气泡、堵针、样本量不足等异常吸液过程进行准确检测及报警。
毛细管式粘度计
在化工、合成纤维等工业生产中,粘度是一个重要的工艺参数。虽然粘度测量方法很多,如毛细管式、转角式、转子式和振动式等,但真正在使用中令人满意的一般不多。
一种密封轴承内部压力的检测装置
有客户对于密封装置能否保证密封轴承的内部压力提出了新的要求,而我公司在轴承牙口的硬车加工以及合套时与密封装置的组配过程中,无法对轴承内部压力进行检测。为满足客户需求,设计了一款轴承内部压力检测装置,实现了对装配合套后的轴承内部保压性能的准确检测。
一体化压力检测发生器的研制
该文介绍了一种一体化压力检测发生器的设计方案,主要是将不同的介质通过一体化装置进行输出,将三通接口与增压转换器进行系统连接,把气体、液体介质通过不同回路进行输出。方便了对多种不同压力量程设备的校验。
动力学因素对机车轮对压装力检测准确性的研究
针对轮对压力检测不准确的问题根据N-S方程推导了层流状态下油缸尾部与活塞杆处压力的差异性。运用MATLAB求解了层流状态下油缸内部流体的流场状态并利用FLUENT软件及κ-ε模型仿真液压缸内部湍流状态研究流体动力学因素对压力检测的影响。仿真和实验结果表明:油缸尾部静压与活塞杆处实际输出静压的差值会随着油缸活塞杆伸出长度的增加而增大减少活塞杆伸出长度及对压力进行二次曲线拟合可以提高压装力检测准确性。
超声波非接触检测液压系统压力的辨识与仿真研究
本文介绍超声波检测液压系统压力的原理通过辨识得到了测压的精确传递函数;利用MATLAB环境下的仿真工具SIMULINK进行了仿真研究并通过实验数据的验证表明了数据模型的建立及超声波检测压力的理论是正确的.
液压系统压力原位检测传感器研制
提出了一种原位检测液压系统压力的传感器研制方案,试制了传感器的初样,并在飞机综合测试系统台和装甲车上进行了实地测试。结果表明,该传感器的原理是正确可行的,具有一定的开发价值。
液压管路压力非插入式超声检测新技术
实现液压管路压力的非插入式检测,对于液压系统快速故障定位具有重要意义。基于油液声学特性,利用超声技术实现压力的非插入式检测是一种有效的方法。重点论述声速测压法检测系统设计及综合校正模型等内容。
电液比例节流阀频响特性测试方法探讨
介绍了电液比例节流阀频响特性测试的一种实用方法。采用被测阀与一阻尼短孔间的压力来替代难以检测的阀芯位移或输出流量,对电液比例节流阀进行频响特性测试。建立了测试系统的数学模型,进行了仿真和试验测试,验证了该测试方法的可行性。