焦化加煤车液压系统事故产生与处理以及运转检查与优化

　　加煤车液压系统主要包含：油箱，电机大小油泵，蓄能器，冷却系统，油缸，各种阀，油管组成。

　　1.油泵常见故障及排除方法

　　1.1流量不够

　　产生的原因：油箱液面过低，油管及滤油器堵塞或阻力太大以及漏气。泵壳内预先没有充好油，留有空气。液压泵中心弹簧折断，使柱塞回程不够或不能回程，引起缸体和配油盘之间失去密封性能。配油盘及缸体或柱塞与缸体之间磨损。油温太高或太低。

　　排除方法：检查贮油量，把油加至油标规定线，排除油管堵塞，清洗滤油器，紧固各连接处螺钉，排除漏气。排除泵内空气。更换中心弹簧。根据温升选用合适的油液或采取降温措施。

　　1.2压力脉动

　　产生的原因：配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损，内泄或外漏过大。伺服活塞与变量活塞运动不协调，出现偶尔或经常性的脉动。进油管堵塞，阻力大及漏气。

　　排除方法：磨平配油盘与缸体的接触面，更换柱塞，紧固各连接处螺钉，排除漏损。适当加大变量机构的偏角，排除内部漏损。偶尔脉动，多因油脏，可更换新油，经常脉动，可能是配合件憋劲，应拆下修理。疏通进油管及清洗进口滤油器，紧固进油管段的连接螺钉。

　　噪声产生的原因：泵体内留有空气。油箱油面过低，吸油管堵塞及阻力大，以及漏气。泵和电机不同心，使泵和传动轴受径向力。

　　排除方法：排除泵内的空气。按规定加足油液，疏通进油管，清洗滤油器，紧固进油段连接螺钉。重新调整，使电动机与泵同心。

　　1.3泵不能转动

　　产生的原因：柱塞与油缸卡死。滑靴因柱塞卡死或因负载大时启动而引起脱落。柱塞球头折断。

　　排除方法油脏时，更换新油，油温太低时，更换粘度较小的油液。检查与油缸连接的单向阀是否正常。更换或重新装配滑靴。更换柱塞。

　　1.4发热

　　产生的原因：油箱油量不足，油粘度过高，溢流阀设定压力不正确，元件内泄过多。

　　排除方法：观察液位计不足则补足，检查介质牌号，更换低粘度的液压油，更换元件或密封圈。

　　2.油缸常见故障及排除方法

　　2.1活塞杆不能动作

　　产生的原因：压力不足，油液未进入液压油缸，换向阀未换向，系统未供油。虽有油，但没有压力，系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障，内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重。

　　压力达不到规定值，密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损，活塞环损坏，系统调定压力过低，

　　压力调节阀有故障。油缸活塞杆机械卡死。