快速存取记录器(QAR)记录了表征飞机系统状态以及飞行状态的参数,QAR数据异常检测对飞机状态监控、飞行品质评估和保障飞行安全等具有重大意义。基于QAR数据的时间相关性,采用滑窗与聚类相结合的方法实现了单维参数的异常检测;基于QAR数据的空间相关性,采用多元线性回归方法实现了多维参数的异常分析。以某一航班的QAR数据为例进行仿真分析,结果表明,所采用的算法可以有效检测出异常数据,并能确定异常产生的原因,为QAR数据在飞行品质评估与飞机状态监控中的应用奠定了理论基础。

推广了单噪声驱动系统的二阶随机龙格－库塔数值模拟算法，－使之适用于关联白噪声和色噪声共同驱动的系统这一更为复杂的情况，计算实例表明，推广后的算法具有可靠、简洁和高速的特点。

提出一种用于原位纳米压痕测试的微小型精密加载装置。结合纳米压痕测试的基本要求,对精密加载装置进行了结构设计分析,建立了以压电叠堆推动柔性铰链推进单晶金刚石工具头实现压痕测试的方案,依据胡克定律利用柔性铰链敏感单元实现对压入力信号的检测。对压入柔性铰链单元进行了力学分析和模态研究,在此基础上,对研制测试平台样机的压入特性、载荷力检测等进行了试验测试,并利用研制的样机对单晶硅晶片进行了压痕试验。加载装置在100V驱动电压下压头有效行程可达11.96μm,基本满足压痕测试的功能要求。

针对使用变量泵液压系统在液压平板车的发动机功率极限保护问题,对其产生的原因进行了分析并提出相应的控制策略即发动机极限载荷电气控制,以解决发动机在工作过程中因超载导致其处于低效率工作状态甚至熄火的问题。针对液压平板车的具体施工需求,提出功率分配问题,很好地利用了发动机的输出功率。根据发动机掉速情况,进行查表PID调节,提高极限载荷响应速率。

机械结构中螺栓结合面动力学建模的准确性会直接影响其固有频率的准确性.通过计算模态分析与实验模态分析,以某床身螺栓结合面为例,对比分析了弹簧阻尼单元法与虚拟材料法等效螺栓结合面动力学模型,发现运用虚拟材料法等效螺栓结合面动力学模型准确性更高.