基于ANSYS Workbench平台的Rigit Dynamic及Transient structual模块对某企业研发的HE63卧式加工中心进行了多体动力学仿真分析。采用刚柔混合模型分析出机床主轴、导轨面等的振动量、变形量,对比动力学分析和静力学分析的结果差异。结果表明:机床在启动、加减速时的变形和振动较大,主轴存在不平衡量时,主轴旋转对立柱、主轴箱的振动影响较大,机床零部件的振动直接影响到机床的加工精度。

创新型“活塞式”升降布袋,用简单巧妙方法,既发挥曳引式对于二力平衡原理的利用,又创新性应用气袋法远距离输送气压作动力介质,解决了曳引摩擦力大小变化或异常存在的安全隐患等困难与问题,双向风机消耗的能量仅是气袋的升降阻力及轿厢在导轨上的摩擦力,运行时,两个气袋间的气压差很小,双向风机只需提供两个气袋之间的压差即可,最省力节能了;值得高度关注、支持和推广,以发展和创新民族工业品牌。

给出了漏磁检测探头和标准缺陷的分类。详细分析了点式、线式检测探头对点状、线状和体状标准缺陷检测时的信号特征和优缺点,最后提出了漏磁检测探头设计原则,即缺陷的深度检测采用点式检测探头、缺陷的截面积缺失检测选择线式探头、缺陷的长度检测用点检探头阵或点线组合式探头、斜向裂纹仅能采用点检探头阵检测。

阐述了超声波测量厚度的不确定度评定分析和计算.针对影响超声波测厚不确定度评定的人、机、物、法、环等几个主要因素,提出了超声波厚度测量进行不确定度评定的简化计算方法.

本文基于发电机速度／加速度相平面上的标准模糊隶属函数提出了电力系统发电机调速系统的模糊逻辑控制器．这种模糊逻辑控制器的输入信号可由模糊隶属函数和增益所确定，其中模糊控制器的增益可以表示为系统短路功率的函数，由此，整个控制器不需任何参数调整．通过对简单电力系统的仿真研究表明，调速系统的模糊逻辑控制器对于系统参数和运行方式的变化以及不同的故障程度等都具有很强的鲁棒性和很高的智能水平．

分析了装载机转向液压系统的工作原理及振动机理，提出了一种基于优化主控制阀节流槽阀口配置控制转向液压系统振动的方法，对装载机转向液压系统中流量放大阀的主阀节流槽阀口进行了全新设计。试验表明，应用新主阀的装载机转向液压系统的振动得到有效控制。

转向快速轻便、节能和操作舒适安全是转向液压系统的发展趋势，大型装载机转向液压系统多采用由全液压转向器和流量放大阀构成的两级液压放大系统，先导供油回路是转向液压系统的重要组成部分，通过理论分析和试验揭示了先导泵供油和减压阀供油方式的特点及其对转向液压系统性能的影响，并提出了相应的解决方案。