为保证生产的连续性,在不停产的情况下,通过现有生产现场工艺参数,利用计算机函数计算上矿量与母液量的配比值,并根据已知消耗母液量得出上矿量的实际值,以调整皮带秤计量因数达到校核皮带秤计量的目的。

为解决剪叉式液压升降平台结构传统设计方法存在的参数变化趋势求解困难的问题,以某单层升降平台设计为例,借助MathCAD软件,对油缸运动过程中各个位置的受力进行曲线分析,找到了最佳设计参数。基于MathCAD软件的设计方法主要包括结构设计、液压缸相关参数的计算和销轴的校核,并给出了最终的三维设计模型。文中推导的公式,对液压驱动的升降平台的设计,有一定的工程借鉴意义。

为解决国产ZL50装载机中滚柱式超越离合器可靠性低、使用寿命不足的问题,设计了双螺旋超越离合器。该超越离合器采用双螺旋方式将扭矩传递机构和工作状态选择机构分开,利用低副传动传递动力。完成了该超越离合器的结构设计,并对其关键零部件进行了强度校核,结果显示该超越离合器完全满足使用要求。

针对多线切割机用弧形导轨单元轴承的工况条件和技术要求,从轴承单元结构、材料、参数设计等方面进行分析。并对设计的轴承进行校核,满足要求。

针对刀库自动换刀装置输出轴的功能要求,对其进行结构优化与校核。为满足输出轴既要转动又要移动的特点,输出轴采用了四方轴结构,基本满足要求,但是加工困难,定心精度低。根据输出轴的功能要求,结合加工难易程度以及加工精度要求,把四方轴结构改成矩形花键结构。矩形花键结构定心精度更高,定心的稳定性更好,加工比较方便,用磨削方法可以获得较高的精度。分析了输出轴上的载荷,找出了输出轴的危险截面,并对方轴和矩形花键轴的危险截面进行了弯曲应力校核。

介绍了一种船用液压起升绞车在额定负载（SWL）下的典型选型及校核计算。液压起升绞车的选型设计计算确定了起升绞车配置的正确性、合理性及安全性,并确定了机器的使用效果,是构成整个机器设计任务的重要内容。

介绍了一种液压集成块孔道优化设计方案 建立了以通流面积和壁厚为约束条件的数学模型 并给出了相应的算法

论述液压挂车装载运输时车辆本身的强度、变形、预拱的校核优化装载设计方案.

装载机转向系统的主要衡量指标有转向能力、转向时间、转向机构稳定性等。该文通过建立铰接式装载机原地转向的力学模型,分析、计算机器的转向力矩和阻力矩,介绍一种评价转向能力的方法,并引入常用的系统流量、油缸的计算和校核公式,介绍转向时间的计算方法,以及转向机构稳定性的校核方法。