斜撑式超越离合器在航空发动机和直升机传动系统上广泛应用,针对其接触特性进行研究,对设计高可靠性的斜撑式超越离合器有重要的意义。基于Hertz接触理论,研究了转矩、摩擦因数对斜撑式超越离合器接触特性的影响,通过有限元法研究了斜撑式超越离合器的动态接触特性。结果表明,考虑摩擦力的情况下,斜撑块与内外环接触时会同时发生滚动和滑移;斜撑块与内外环的接触应力呈偏心率较大的椭圆状分布;斜撑块与内外环的接触应力沿斜撑块长度呈开口向下的抛物线形状分布;最大接触应力不能反映转矩对接触应力的影响;超越离合器传递的转矩与其扭转角正相关;摩擦因数不影响最大接触应力和超越离合器的扭转角;摩擦因数与接触滑移量呈非线性关系,与最大摩擦应力呈线性关系。

超越离合器一般具有超越和接合两种状态,是实现传动系统工况转换的核心部件。随着机械传动系统技术的发展,对超越离合器的工况要求越来越高。为了便于深入系统地开展超越离合器研究,满足新时代高端装备发展需求,通过梳理啮合式、摩擦式两种不同类型的超越离合器相关文献,总结了近年来超越离合器的研究热点、难点,并分析了超越离合器的未来发展方向,为后续超越离合器研究的开展提供了依据和借鉴。

汽车发电机单向滑轮组可以有效改善汽车前段轮系振动,从而提高轮系的使用寿命,已经得到了越来越多的使用。在对发电机单向滑轮组工作原理分析的基础上,根据某国产发电机单向滑轮组的工作机构,利用多体动力学仿真软件RecurDyn,构建了汽车发电机单向滑轮组台架试验虚拟样机模型;通过与试验数据进行对比的方法,验证了计算模型的有效性;利用该模型,可以实现其在工作时不宜进行测量的动态指标的计算;通过研究影响其承载特性的因素以及相互关系,为相关的设计改进提供了方向。研究结果对于指导产品设计、提高设计水平具有重要的作用。

首先,根据装载机一个工作循环内十二个工况下所对应的发动机转速和变矩器的转速比,计算出双涡轮液力变矩器每个状态下所对应的Ⅰ涡和Ⅱ涡的转速。其次,依据转速在CFD中计算出不同时间内Ⅰ涡和Ⅱ涡的转矩,从而计算出不同时间内超越离合器滚柱与内、外圈的受力值。再次,采用有限元方法对超越离合器进行动态分析,得出内、外圈与滚柱的瞬时应力分布图。最后,给出产生最大应力的位置,为超越离合器的结构优化提供理论依据。

通过分析回转式空预器液力耦合器、超越离合器使用过程中存在的问题，提出采用永磁联轴器改进回转式空预器主、辅电机的连接方式，消除液力耦合器漏油、超越离合器轴承故障，保证机组安全稳定运行，对上海锅炉厂配套的同类型空气预热器传动连接方式优化具有一定借鉴意义。

文章介绍了通过调速器控制液压油流量使摆线液压马达变速,并由超越离合器来实现整车工作时行驶速度达到3-25m/min的一种设计方案和主要参数的确定,以及各元件的选型,并对整个底盘液压传动系统的扭矩和功率进行了计算及校核,确保了设计的合理性和运行的可靠性。

为解决国产ZL50装载机中滚柱式超越离合器可靠性低、使用寿命不足的问题,设计了双螺旋超越离合器。该超越离合器采用双螺旋方式将扭矩传递机构和工作状态选择机构分开,利用低副传动传递动力。完成了该超越离合器的结构设计,并对其关键零部件进行了强度校核,结果显示该超越离合器完全满足使用要求。

设计了一部新型的二进制到八进制转换装置,它由圆柱齿轮、超越离合器、扭力限制器、联轴器等机械零件组成,通过两类数字盘分别显示二进制与八进制数字,通过圆柱齿轮与超越离合器等机械传动机构来实现二进制到八进制的之间的各种函数转换关系。与传感器式进制转换器相比较,该装置具有数据传动准确、零误差、对环境的要求低等优点,可作为计算机技术教学中的教具,可增加教学的生动性与形象性、帮助学生更好地理解进制转换;另外,可作为现有计算工具的有益补充。

摇摆旋转三维一体机不仅是一款全新的儿童娱乐器材,同时它也是一部节能器材。它集跷跷板、自行车、旋转木马、摇摆机等机构于一体。儿童在骑自行车带动齿轮旋转或压跷跷板的同时,或老师骑自行车时产生的动能,通过一系列齿轮、单向轴承传动达到带动摇摆机、木马旋转的目的。同时具有节能减排的效果。

超越离合器是装载机的重要传动部件，对整机性能具有较大影响。因此超越离合器综合性能试验台的推出为工程机械行业的进一步发展增添了动力。在超越离合器综合性能试验台中，最为重要的就是其液压系统。分析了超越离合器综合性能试验台液压系统的设计要求与难点，提出了设计方案，有效地解决了一此问题，使试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。