摩擦离合器作为机械传动设备中重要的传动部件,在工作过程中到一定程度就会失效。摩擦离合器的寿命问题是需要研究的重要问题之一。文中建立计算摩擦离合器寿命模型,在高速重载的工况下考虑摩擦副失效形式和摩擦材料的影响,分析输入转速和摩擦材料的磨损率等对摩擦离合器寿命的影响。研究结果表明随着输入转速的提高,接合寿命不断下降,但下降的速率由快到慢;接合寿命随着磨损率的增大而减小,但随着磨损率不断增大,寿命减小的速率在降低;接合寿命随着油槽深度的增大而增大;离合器寿命随着从动轴转动惯量的增大而减小;接合寿命随着油槽面积系数的增大而增大。

建立了座舱盖骨架侧型材危险薄弱部位有限元计算模型,研究了弯矩对寿命计算结果的影响,修订了基于座舱盖侧型材穿透性裂纹模式下的剩余强度与裂纹长度的算法,确定了座舱盖骨架侧型材的失效准则,初步计算出座舱盖骨架侧型材未修前寿命约为663.88飞行小时,使用1 mm钢板加强后寿命约为5255.98飞行小时,使用1.5 mm钢板加强后寿命约为11 577.81飞行小时,结果显示座舱盖骨架危险薄弱部位经加强后大大提高了使用可靠性。

对动调轴流风机液压缸反馈轴承寿命的影响因素进行了分析,找到了反馈轴承频繁损坏的原因,提出并实施相应的方案,改善反馈轴承运行工况,提高使用寿命,提升了设备运行可靠性,为同类设备维护工作提供借鉴。

为解决国产ZL50装载机中滚柱式超越离合器可靠性低、使用寿命不足的问题,设计了双螺旋超越离合器。该超越离合器采用双螺旋方式将扭矩传递机构和工作状态选择机构分开,利用低副传动传递动力。完成了该超越离合器的结构设计,并对其关键零部件进行了强度校核,结果显示该超越离合器完全满足使用要求。

针对光学平面研磨机床的主轴内喷上水密封结构寿命不足的问题，分析其主要原因是橡胶密封件易腐蚀以及间隙无法自动补偿。采用球面金属密封件，显著的提高了其耐蚀耐磨性；通过弹簧自动补偿密封处间隙，提高了柔性。进一步采用了标准金属机封件，简化了结构。降低了成本。通过3次优化设计，使密封结构的寿命增加。最终提高了8～10倍。

<正> 提高气阀的耐用期，必须从气阀的设计、制造及使用等方面同时着手。作者经实际调查，从理论上分析气阀的损坏原因，指出提高气阀使用寿命的途径。一、气阀损坏调查及分析气阀的主要零件是阀片与弹簧，无论那个零件的破损均影响气阀的使用寿命。零件的破损与工作载荷、磨损、腐蚀，材质与加工制造质量等有关。

<正> 一、前言几十年来,人们针对含沙水用泵,做了大量的研究工作,积累了丰富的经验。一是在设计上采取措施提高泵的汽蚀性能,准确选择泵的安装高度,正确设计泵的进口前水流通道或修建沉沙池等;以及应用两相流理论;二是选

讨论了现阶段国内外内曲线多作用径向柱塞液压马达设计中所采用的各类型定子曲线，并通过实例详细介绍了等加速运动规律定子曲线的设计方法及寿命估算。

快速定量装车站是将物料按规定的重量连续的自动称重，并装入列车车厢的系统。其液压系统是核心动力控制部分，液压系统的卸荷方式的好坏直接影响系统的性能，从而影响装车系统的性能。本文分析当前泰煤装车站液压系统的卸荷方式，指出了一些弊端，并采取了一些良好方式。

通过调查了解机械液压缸工作环境，分析它们的失效原因，试述从使用、设计、配件的选择以及制作加工等方面采取的措施，从而达到提高液压缸工作可靠性和使用寿命的效果。分析它们的失效原因，采取相应的改进措施，是提高液压元件工作可靠性和延长元件使用寿命的重要途径。本文试就这方面的问题，结合生产、使用和维护的实际．对其认识和做法进行阐述。