从设计和选择、传动和环境条件、安装、维护和保养及贮存保管几个方面阐述了三角带的正确使用与保养的方法,例举了错误使用三角带会出现的后果以及其形成的原因。

用化学发泡法制作了泡沫混凝土,并对稻杆纤维对泡沫混凝土抗压强度的影响进行了试验研究。通过对不同纤维直径、长度和掺量的组合试验,确定了最佳秸秆参数组合和最主要的影响因素,并分析了各个因素的影响作用。

随着齿轮组装式压缩机的高参数化发展方向,转子系统的稳定性问题越来越明显,甚至成为制约离心压缩机设计的关键。常规提高转子稳定性的手段:增加转子的刚性,随之而来可能由于转子的临界转速过高,与工作转速之间的隔离裕度不能满足相关标准的要求;密封采用反旋流技术,但效果有限。与传统的迷宫密封相比,叶轮端面密封可以大大降低气流失稳力的大小。叶轮端面密封通过改变密封的布置形式,由轴向变为径向,消除了气流对于转子的失稳作用力,提高了转子的稳定性。本文中提到了某二氧化碳机组,分别采用迷宫密封和端面密封,经计算,端面密封的交叉耦合刚度仅为迷宫密封的10%左右(交叉耦合刚度可表征气流失稳力的大小),转子也由失稳转子变为稳定转子。

针对目前在燃机进气段广泛应用的燃机进气滤筒缺乏清灰效果评价方法和标准的现状,基于一般通风过滤器EN779标准的试验方法,针对燃机需求设计了滤筒脉冲喷吹性能评价指标并开发了一种实验室试验系统;利用该试验系统对几种典型滤筒进行测试比较后发现,脉冲喷吹后过滤效率均没有下降;同时揭示了不同材质滤筒在脉冲喷吹后的清灰性能,指出复原率能够较好地反映滤筒的动态清灰性能,可以考虑将其作为效果评价的主要指标。相关成果可为相关从业人员的设计、选型和科研提供参考。

根据国内外的相关统计数据,液压系统中大约有70%的故障是由于系统介质受到污染所引起的^([1])。针对控制液压系统污染度的重要辅件-过滤器,收集总结过滤器使用的各种经验与教训,在刚开始设计时即着手分析危害性及其造成的影响,挖掘出过滤器潜在的缺陷,从而在过滤器的设计阶段采取改进和预防措施,达到消除过滤器可能发生故障的原因,增强了过滤器的设计有效性,降低了过滤器发生故障的风险。通过该文的阐述分析,为液压过滤器的改进提供了解决方案,对其他液压系统元件也起到借鉴作用。

同心筒发射装置(Concentric Canister Launcher,CCL)是一种新型舰载导弹垂直发射系统,导流锥是同心筒发射装置中重要的组成部分,用于发射过程中对燃气流进行导流。基于正交试验方法,对影响导流锥底部压力的高度、角度、底部半径进行优化设计,按照设计参数生产加工导流锥产品,在同心筒发射试验过程中对其进行底部压力值测量。结果表明压力值满足设计要求。

7075T6汽车电磁阀套具有壁薄、尺寸公差与形位精度高、加工难度大的特点,文中选用德国车铣复合加工中心,采用内撑软爪装夹完善了零件车铣复合加工工艺。研究表明内撑爪与工件之间的有效接触面和夹持力大小是影响工件变形的主要因素。

针对某国产燃气轮机燃油滤用高精度金属滤芯外场清洗能力不足的问题研究了高精度金属滤芯的可清洗能力与过滤层结构、滤材渗透率、折褶角和过滤面积等因素的定性及定量关系提出了一种有限空间内高精度金属滤芯的可清洗能力的设计方法。利用反冲加超声振荡原理设计了一套适用于高精度金属滤芯的外场清洗装置并对滤芯的可清洗能力的试验验证方法进行研究解决了过滤元件高精度金属滤网可清洗能力差、盲目清洗引起的滤网破损和过滤失效的难题。

离心压缩机在正式投入运行以前,需 要进行液压试验,检测压缩机机壳的强度和密封性能, 防止正式运行时产生结构破坏或存在泄漏风险。由于液 压试验压力一般高于设计压力,为防止压力过高对机壳 产生不可逆的损坏,在产品设计阶段,采用数值仿真方 法,模拟液压试验状态,对机壳的强度和密封性能进行 分析。用SolidWorks三维设计软件建立机壳的三维实体 模型。基于ANSYS Workbench,对机壳的试验载荷状 况进行仿真,将得到的应力结果进行线性化处理,运用 应力分类方法对机壳强度展开评估,同时分析机壳密封 性能,最后运用理论方法校核中分面连接螺栓的强度。

针对柴油机Urea-SCR系统需求设计开发了一种车用尿素溶液一体化气动供给系统该系统集成了尿素溶液的存储、计量喷射、雾化等功能。利用汽车压缩空气作为尿素溶液的驱动力及辅助雾化的动力来源该供给装置具有结构简单紧凑、工作可靠、计量精确等优点。详细分析了系统的组成、工作原理、设计要求等内容阐述了气动式SCR系统的结构制作了供给系统的样机并与重型柴油机进行了ESC和ETC联合试验。试验结果表明该供给系统能根据柴油机的运转工况喷入雾化良好、计量精确的尿素溶液显著降低排气中的NOx浓度使柴油机排放水平达到国IV法规要求对实现SCR系统国产化具有重要意义。