车辆液压半主动悬架数学模型分析和仿真研究
版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。
信息
资料大小
150KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
该文建立并分析了车辆四分之一悬架的数学模型,根据系统参数时变的特点,对该系统进行了频域和时域的仿真,利用模糊控制方法对簧载质量的垂直加速度进行控制并与被动悬架进行了比较,结果表明:在阶跃和正弦二种激励信号激励下,半主动悬架簧载质量的垂直加速度均方根分别下降了35%,29%,结果证明了该控制方法的优越性及它对车辆行驶平顺性改善的可行性和有效性.相关论文
- 2019-08-16装载机液压系统保养和维修的探讨
- 2020-01-26叉车倾斜液压缸导向套设计及加工工艺的改进
- 2019-09-03装载机液压系统的污染与控制
- 2022-10-16挖掘机液压缸参数化设计及研究
- 2024-03-08ZL50型装载机制动系统故障排除
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。