传统的摩托车减震器端与车架连接端结构部件由于设计生产方式的限制,效能无法做到最优,文中的轻量化研究则是将拓扑优化与3D打印相结合,既能获得最佳的质量分布,又能保障部件最优的性能。该研究针对某摩托车减震器端与车架连接端结构部件,通过UG对部件进行参数化建模,利用有限元对部件进行分析,通过Altair Inspire拓扑优化的方法进行再设计,以部件主体部分为设计空间,在减轻质量的同时满足实际使用需要,最后对优化后的结构部件进行强度校核,对全部载荷工况进行分析,将优化前后的结果进行对比分析。结果表明部件在进行优化之后质量下降了60%,并且强度不超过材料的屈服应力,最大米塞斯等效应力及最小安全系数均可满足实际需求。

本系统CPU采用08051F350，利用其24位A／D转换功能，实现了高精度模拟量数据采集，采用ModBus总线协议与上位机进行通信，将采集到的数据转换成数字信号实时地上传给上位机，并接受来自上位机的数据，进行参数设定。

南欧江一级水电站技术供水系统主要是对运行的主机及辅助设备进行冷却和润滑,如发电机空气冷却器、发电机导轴承、推力轴承、水轮机导轴承和水轮机主轴密封用水等。本文对主轴密封润滑水及轴承低位油箱冷却器用水水质进行优化改进,通过设置一体化水处理设备来改善主轴密封润滑水及轴承低位油箱冷却器用水水质,选择科学的供水方式。阐述了其系统配置和特点,提出了提高供水安全可靠性和方便操作维修的改进方案。

阐述了多电机驱动车辆的两种底盘拓扑形式,基于其关键部件的相同点引入了基于解耦式电子液压制动(EHB)的多电机再生制动策略,简化阐明了EHB析、电液复合制动力矩分配、基于电机效率的转矩最优分配、基于卡尔曼滤波的关键信号处理和抱死预判安全策略的再生制动策略,针对功能的经济性、舒适性和安全性进行了优化,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型,验证了所提出策略的有效性。