介绍了运用莫尔三维技术对齿轮齿廓进行测量的方法。经对测量数据的分析、归纳表明用该技术对模数较大的齿轮齿廓测量具有测量简单、方便、精度高等特点。

传统的跨棒距M值计算中,α_e是通过inva_e的反函数计算出的,比较繁琐。本文介绍新的M值计算方法及推导过程,以及齿厚公差与M值的公差、圆棒尺寸的圆整与M值的相应变化等关系的计算方法及推导过程。

给出摆线齿轮泵内转子齿廓的形成过程及转子相关尺寸的形成机理,根据外摆线形成原理构造摆线方程,利用UG表达式功能建立内转子齿廓曲线,生成内外转子实体模型并做装配与运动仿真分析,此模型对内外转子的工艺定制具有重要的指导意义,也为后续齿轮泵内外转子的生产提供加工数据。

依据非圆齿轮的制造过程提出了一种利用包络图形绘制以及图像平滑技术实现液压马达三维参数化建模的方法。以4-6型液压马达为例,在UG NX软件平台中生成了太阳轮、内齿圈三维模型。将太阳轮、内齿圈、行星轮装配后形成非圆齿轮行星轮系,在动态仿真过程中非圆齿轮行星轮系运行平稳,轮齿之间无干涉,太阳轮、内齿圈与行星轮之间的密闭腔容积周期变化,与液压马达实际工况相符。结果表明,基于虚拟制造过程的设计方法得到的非圆齿轮行星轮系的精确模型是可行的,可快速实现系列化、变异化设计,为液压马达的设计工作带来极大的便利。

基于CAXA制造工程师计算机软件平台下，根据人字齿轮的形成原理，通过建立精确的齿轮齿廓，实现了人宇齿轮计算机三维精确造型。该方法为人宇齿轮设计、啮合、磨损分析及加工制造提供了依据。

建立了渐开线－点齿摆线复合齿型的数学模型，讨论了该传动的重合度计算，并给出了滚齿加工渐开线齿轮的根切曲线方程，进而开发了该类传动的计算机辅助设计和分析软件。利用该软件可迅速、灵活地完成该传动的参数设计、性能分析和齿廓绘图，生成的齿廓坐标数据和图形文件可直接用于线切割等加工。

针对多齿差摆线齿轮泵设计中出现的齿廓重迭干涉现象,文章讨论了出现齿廓重迭干涉的原因,推导出了不产生齿廓重迭干涉的条件.在此基础上,分析了各齿形参数对齿廓重迭干涉的影响,提出了避免齿廓重迭干涉的措施和选择设计参数的方法.

在摆线泵的设计中,当外转子圆弧齿廓半径大于短幅外摆线的最小曲率半径时,内转子齿廓成为自相交的分段曲线,所形成的齿廓称为异型齿廓.文章描述了其齿廓形成方法和曲线方程,讨论了设计异型齿廓摆线泵所要满足的连续传动条件、密封条件、强度条件,对基本参数的选择进行了探讨.

结合外啮合齿轮泵的工作原理，利用仿真技术，在一个啮合周期内反映出作用在主、从动齿轮上的扭矩动态变化历程，通过静、动两种计算方法的实例比较，给出了包含机械效率的动态计算公式。并可用于估算外啮合齿轮泵的机械效率。

为了降低齿轮泵的流量脉动,提出了基于流量脉动系数的齿轮齿廓的主动设计方法。分析了基于极距和压力角函数的齿廓方程的数学描述方法,建立了基于流量脉动系数的齿轮泵中齿廓的主动设计的数学模型,给出了避免齿顶变尖和齿廓交叉的约束条件。以流量脉动系数为10%的齿轮泵为例,设计了齿轮泵的主体结构,分析了齿轮泵的基本特性,并与相同参数的渐开线齿轮泵进行了对比分析。研究结果对于缓解齿轮泵的流量脉动具有重要的理论和实践意义。