高效液力偶合器额定工况无滑差的特点，使大功率（＞ ３００ ｋ Ｗ ）液力偶合器发热问题得到根本解决。就其设计方法进行分析，提出了斗轮及斗叶数的确定方法，并通过样机试验了解该偶合器的特性。

高效液力耦合器额定工况无滑差的特点，基本上解决了大功率（＞３００ｋＷ）液力耦合器发热的问题，本文就其设计方法进行分析，提出了斗轮及斗叶数的确定方法，并通过样机试验了解该耦合器的特性。

斗轮堆取料机实际工作中,斗轮常出现倾斜角度异常、轴承磨损等故障,皆因前期斗轮安装过程出现问题。文中针对斗轮结构进行分析,逐步介绍斗轮轴承、轴承座法兰面安装及检测技术,操作简单,成本极低,具有很好的实用性。

为适应大江大河的疏浚要求,自行设计制造了900斗轮式挖泥船,并对液压系统采用了插装阀结构,电液比例控制,满足了挖泥船在各种环境下的作业要求.

我公司的S／R型堆取料机电器控制系统采用ABB公司的PLC系统，变频调速采用富士公司的变频器。斗轮取料系统采用了德国力士乐的液压设备。该单机既能堆料又能取料。堆／取料额定能力4400／6000t／h，最大堆／取能力为4700／6700t／h。该堆取料系统于2001年11月份投产。随着生产任务的逐步增加，单机长期处于连续工作状态，曾多次因系统过热导致停机，为了更好的保障安全生产，

1．故障现象 堆取料机的取料能力应该为6000t／h，出现故障以后取料量降为5000t／h左右，半年以后进一步降为4000t／h，如果此时继续上量则斗轮转速变慢直至堵转，对液压系统油品取油样化验后显示，机械杂质含量0．2％，略有超标，其他指标合格，清洗系统并更换油品后，取料量时而达到5000t／h，时而只能达到4000t／h的奇怪现象。

煤炭港口堆场大型设备的斗轮和俯仰系统大部分都采用液压传动。现有液压系统在设计时对于液压系统发热、散热、冬季油箱加热等油温控制方面考虑比较周全，但对于管路、液压缸等执行部件冬季保温措施考虑不周，由于环境温度过低，造成的液压故障自寸有发生。文中针对冬季低温环境对液压系统的影响进行了分析讨论。

斗轮取料机斗轮系统采用两台主泵并联同时向斗轮马达提供压力油文中介绍液压泵升级、更换、调试过程中的注意事项及发生的故障、处理方法等。并分析此斗轮取料机液压系统在设计、运行过程中存在的问题及解决方案。

斗轮堆取料机的斗轮驱动要求低速稳定性高、有冲击和过载保护其驱动多采用液压传动。文中对液压系统主要故障进行分析和处理提出预防液压系统故障的方法。